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亚拉任命VARD打造世界’s First Autonomous & Electric 货船

最后更新于2018年9月7日
亚拉选择VARD打造世界's First Autonomous & Electric 货船

福彩3d化肥公司Yara上周宣布,已与福彩3d造船厂VARD(这是Fincantieri的子公司)签署了一项价值近2.5亿福彩3d克朗(3000万美元)的协议,以建造一艘自动,零排放和电动集装箱船。 Yara Birkeland船将成为世界’第一艘自动和电动集装箱船。

瓦德将于2020年初交付雅拉伯克兰号。该船将首先进行人工操作,并将在2022年逐步过渡到完全自主运营。亚拉伯克兰号将是海上货运的一个重要里程碑。

无需船员。由于将使用自动集装箱装卸,因此将大大减少港口时间。

瓦德首席执行官兼执行董事Roy Reite先生评论说:“我们很荣幸被选为Yara’在这个创新而令人兴奋的项目中的合作伙伴。凭借在建造最先进和量身定制的特种船方面的长期经验,我们很高兴能有机会建设世界’第一艘自主和电动的集装箱船。非常高兴欢迎Yara和Kongsberg加入VARD,我们期待与有关各方紧密合作。”

2017年5月,Yara与Kongsberg合作。康士伯是该项目的主要合作伙伴,负责使能技术包括传感器和远程和自主操作所需的集成。该公司在行业转型方面处于领先地位,起初将影响近海和内河航道运营,并具有进一步细分的潜力。

康士伯是一个国际技术集团,为许多行业的客户提供高科技系统和解决方案,包括商船,国防,航空航天,海上石油和天然气行业以及可再生能源和公用事业行业。

瓦德将负责使船舶建造达到规范。福彩3d政府将通过其ENOVA基金资助该船成本的一半左右。 Enova SF由福彩3d气候和环境部所有,为减少温室气体排放,发展能源和气候技术以及增强供应安全做出了贡献。该基金用于寻找解决方案,以环保选项替代柴油卡车。

每年从雅拉(Yara)运输产品需要超过40,000次柴油卡车运输’的Porsgrunn工厂通往布雷维克和拉尔维克的港口,在那里公司将产品运送到世界各地的客户。从公路到海上的运输将大大减少噪音,灰尘,道路交通和二氧化碳的排放。

“通过将集装箱运输从陆地转移到海洋,Yara Birkeland是实现国家和国际环境影响目标的重大贡献的开始。新概念也是总体上通过海上运输迈出的一大步。”康士伯总裁兼首席执行官盖尔

事实&关于雅拉·伯克兰的数字

随着项目的进行,这些数字可能会略有变化。

主要细节

  • 长度o.a.:79.5 m
  • 长度p.p.:72.4 m
  • 宽度mld。:14,8 m
  • 深度庇护甲板:10,8 m
  • 草稿(完整): 6 m
  • 吃水(镇流器): 3 m
  • 服务速度:6节
  • 最大速度:13节

容量

  • 载货量:120标准箱
  • 载重量:3 200公吨

推进力

  • 推进系统:电动
  • 螺旋桨:2个方位角吊舱
  • 推进器:2隧道推进器
  • 电池组:7 – 9兆瓦时

接近传感器

  • 雷达
  • 激光雷达
  • 航空情报服务
  • 相机
  • 红外摄像机

连接性& Communication

  • 海上宽带广播
  • 卫星通讯
  • GSM

观看世界Yara Birkeland模型的首次试驾’第一艘自主和全电动船只。该测试于2017年9月28日在福彩3d特隆赫姆SINTEF的工厂进行。该船于2018年底建造并投入使用,成为Yara International福彩3dPorsgrunn工厂的物流价值链的一部分。该项目是Yara与福彩3d技术公司KOngsbergGruppen的合作。

视频礼貌: 亚拉国际

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