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海事新闻

世界LPG协会发布新报告“ LPG加油-LPG船用福彩3d供应指南”

最后更新时间为2019年11月23日
世界LPG协会发布新报告“ LPG加油-LPG船用福彩3d供应指南” 5

WLPGA发布了新报告“ LPG加油-LPG船用福彩3d供应指南”。这份报告是关于液化石油气在海上工业中的使用,特别是在加油领域。

由于传统福彩3d(例如HFO)对环境的影响,船运公司正在转向不同的福彩3d替代品和解决方案。

由于IMO 2020和IMO,过去几年中对替代传统福彩3d的可持续替代品的搜索有所增加’计划到2020年将航运业的碳排放量减少50%。

液化石油气是IMO 2050的主要组成部分。它将解决IMO的硫磺法规。 2019年9月在阿姆斯特丹举行的世界液化石油气论坛期间发布的新报告的目标是,增进对海运领域与LNG加油船有关的问题的了解。

报告显示,液化石油气运输商更喜欢液化石油气作为加油解决方案。讨论过的其他重要事项是设计问题,对法规要求,保障和安全实践的可能解决方案的预想,以及操作过程和培训的重要领域。

液化石油气可以在船用福彩3d市场中占有重要地位,因为目前海洋工业在减少排放方面面临着巨大的压力,因此要遵守IMO2020。液化石油气的推进必须从液化石油气运输业开始只是一个小众的福彩3d选择,以便被更广泛的航运部门接受。

为了满足海上市场的可能需求,用于配送和加油的基础设施已基本可用。对于与其他选件相比需要较低资本支出的各种功率输出,还开发了发动机技术。

尽管液化石油气是一种新型的船舶推进福彩3d,但由于液化天然气的储存,运输和处理已有50多年的历史,因此在业界已广为人知。

很快,由于经济激励,船主和运营商将被吸引投资于以液化石油气为福彩3d的船队。在IMO 2020硫含量上限实施之后,含洗涤塔的船舶的合规福彩3d价格和HFO的可用性将不确定。如今,液化石油气发动机技术很容易获得,使用双福彩3d发动机使操作员可以根据价格决定要使用哪种福彩3d。该报告还强调,液化石油气加注的基础设施已经可用,液化石油气在世界各地都可以使用。供应也很充足,主要是因为美国的产量增加。

液化石油气的福彩3d加注可能以不同的方式发生,例如码头,炼油厂,陆上卡车,较小的液化石油气运输船或驳船。全球有超过1,000个LPG储存设施可用于LPG加油,而700多个小型LPG运载工具可用于船对船加油。

液化石油气作为船用福彩3d是一项长期解决方案。

 

参考:wlpga

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