联系我们

海事新闻

Uniper 和Titan液化天然气合作提高威廉港的液化天然气终端功能

最后更新时间为2019年1月21日
 Uniper 和Titan液化天然气将合作提升液化天然气威廉港终端功能5

Uniper SE与荷兰Titan LNG签署了一项谅解备忘录,以加速液化天然气(LNG)作为德国下游工业,公路燃料和船用燃料市场中的燃料的增长。双方计划从威廉港浮式储罐和再气化装置(FSRU)的小规模LNG参与者开发用户友好的技术界面和商业产品。威廉港(Wilhelmshaven)的码头将能够装载小型LNG海船和驳船。此外,计划建造多个卡车装卸区,以便通过公路继续运输液化天然气。

威廉港(Wilhelmshaven)的卡车液化天然气分销被视为建立液化天然气作为卡车燃料的重要推动力。目前,德国有许多LNG加气站正在建设中。与柴油相比,液化天然气将大大减少二氧化碳排放量。另外,将不排放任何颗粒,并且将大大减少氮和硫氧化物的排放。德国联邦政府为物流公司提供补贴,并为LNG卡车提供免费的德国道路使用。

威廉港靠近Jade Weser港口,不来梅港和德国湾,是向所有下游市场(尤其是船用燃料)供应液化天然气的理想之地。由于其已证明的经济利益,所谓的小型液化天然气市场正变得越来越重要。作为燃料,液化天然气已经满足了更严格的海洋环境要求。

Keith Martin,执行董事会成员兼首席商务官 Uniper SE:“与小规模液化天然气领域(例如Titan LNG)的经验丰富且成熟的市场参与者达成协议,是FSRU威廉港项目的又一重要步骤。 泰坦 LNG在为该细分市场的客户开发有吸引力的产品方面拥有广泛的专业知识。通过威廉港,我们提供了一流的位置,可为船运和公路燃料市场提供液化天然气。通过这种合作,FSRU威廉港项目可以为减少二氧化碳和污染物排放做出重要贡献。

泰坦 LNG首席执行官Niels den Nijs:“ 泰坦 LNG很高兴能为LNG下游市场这个项目贡献过去六年来积累的专业知识。我们认为,到市场的短距离将有助于提振液化天然气。我们现有和未来的客户将从这种燃料的经济和环境优势中受益。”

泰坦 多年来,LNG和Uniper一直是小型LNG市场领域的领先供应商。 Uniper 目前正在其威廉港(Wilhelmshaven)站点开发浮动存储和再气化终端(FSRU)。 FSRU的天然气年输出量将达到100亿立方米,LNG的存储量将超过263,000m³。该航站楼计划于2022年下半年投入运营。在威廉港,Uniper可以使用现有的基础设施。它是德国唯一具有深水港的站点,可以不受潮汐限制地到达。此外,威廉港(Wilhelmshaven)相对于现有管道和储气库而言,地理位置优越。

FSRU技术通常用于液化天然气行业。与陆上设施相比,FSRU的建造速度更快,成本效益更高,从而减少了施工阶段的风险。

2018年12月,Uniper与日本三井船务公司签署了谅解备忘录。线(MOL)。 MOL将拥有,资助和运营FSRU。 Uniper 目前正在与有关当局协调该设施的运营许可。

新闻稿:uniper.energy

照片提供:titan-lng.com

点击评论

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *