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Stena Line推出首个AI辅助船

最后更新于2018年11月8日
Stena Line推出首批AI辅助船5

作为Stena Line致力于减少燃油消耗和最大程度降低环境影响的工作的核心部分,该公司目前正在开展一项试点研究,其中在船上实施了人工智能技术。

通过与技术公司日立公司的密切合作,正在开发一种AI模型,该模型将有助于预测在特定路线上操作特定船舶的最省油方式。该模型将为船长和船员提供支持,如果成功,它将为Stena Line的可持续发展目标做出重要贡献,该目标是每年减少2.5%的燃油消耗。

“该模型在建议最佳路线和性能设置之前模拟了许多不同的场景。借助AI,我们能够以多种组合方式来考虑各种变量,例如水流,天气条件,浅水和通水速度,这是无法手动完成的,” Stena AI负责人Lars Carlsson说道。线。

该模型仍在开发中,如果没有负责任的机长和机组人员,将无法进一步推广该模型。这就是为什么在高级大师JanSjöström的监督下,在Stena Scandinavica进行首次试点研究的原因,JanSjöström过去40年来一直在Stena Line从事燃料优化工作。

“由于我们正在帮助AI发展,因此我们对AI的帮助可能会比目前多得多,但这是一个非常令人兴奋和有益的过程。 Stena Scandinavica的高级硕士JanSjöström说:“我们每次旅行后大约四个星期就一直在对模型进行调整,这真是太神奇了。

目的是创建一个精确的模型,以使其成为计划每次行程时机长的最终决策支持系统。例如,如果AI可以帮助准确预测电流(这是当今最复杂的变量之一),那么即使是最有经验的船长或军官,也可以提供帮助。

向前发展,该模型还将有助于与下一代船长和军官分享能力和知识。

“计划行程并以安全且省油的方式处理船只是工艺。练习是完美的,但是在AI的协助下,新的机长或军官可以学习如何更快地进行优化。作为回报,这有助于实现更可持续的旅程。” JanSjöström说。

Stena Line的总体目标是在2021年由AI协助整个公司,而今年哥德堡– Kiel航线上Stena Scandinavica的试点研究是今年机队中AI辅助渡轮旅行的多项研究中的第一项。在决定如何继续对公司的38艘船进行AI辅助之前,将在今年年底对项目进行评估。

“我们很荣幸与Stena Line合作开发和实施AI技术,这将为公司和环境带来好处。通过采用共同创造的方法,将行业专业知识与数据和AI相结合,Hitachi和Stena Line已经能够展示数字化如何优化现有实物资产以创造更好的结果。”日立欧洲有限公司

人工智能已经在多个领域(例如管理,财务,客户体验和客户服务)为Stena Line提供了协助。

新闻发布:news.cision.com

Photo Courtesy: http://news.cision.com

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