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海事新闻

2020年船对船液化天然气加油站将进入波罗的海东北部

最后更新时间为2019年7月11日
从左到右的照片是:Peter Anssems(达门船厂集团东欧销售经理),Ain Hanschmidt(Eesti Gaas监事会主席)

达门与Eesti Gaas的母公司签署了第一艘新船级合同

Eesti Gaas的母公司(爱沙尼亚领先的能源公司)与Damen船厂之间已签订合同,以建造一系列波罗的海中的第一艘短海LNG加油船。 LGC 6000 LNG级别船计划于2020年9月交付,它将首次提供移动高效的船对船分配服务,从而加速LNG在东北波罗的海作为更清洁的替代燃料的广泛采用。 。

100米的船只将在 大门宜昌船厂 在中国,将在-163°C的两个C型储罐中运送6,000m³的液化天然气。有效的加油对于乘客R尤其重要 和RoPax船,快速周转时间对于为其客户提供优质服务至关重要。目前,Eesti Gaas正在为以液化天然气为燃料的RoPax船加油 巨星 卡车,单次操作需要11辆。 LGC 6000 LNG可以在其常规泊位旁边的同时,以单一,高效,快捷的方式为轮渡补给货物,从而为乘客和车辆装卸货物。港口还将免除通过道路运输液化天然气产生的额外交通量。

安全当然是最重要的,并且是船级和加油程序设计与建造过程的核心。 LGC 6000 LNG的设计还符合ICE 1A级认证的要求,并获得绿色船舶标志。双燃料推进系统将与燃气燃烧器结合使用,用于管理锅炉尾气(BOG),船舶内部将为其船员提供高质量的住宿。

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Eesti Gaas将根据其母公司Infortar AS的长期租船合同经营这艘液化天然气船。自2016年以来,Eesti Gaas通过与船公司和工业用户签订长期LNG供应合同,扩大了LNG运输和加油能力。随着时间的流逝,随着液化天然气用作船用燃料的势头越来越大,预计会有更多LGC 6000液化天然气船投入运营。

Eesti Gaas监事会主席艾因·汉施密特(Ain Hanschmidt)表示:“这艘新船将帮助我们显着向清洁,无污染的波罗的海靠拢。” “随着计划于2020年推出的第一艘LGC 6000 LNG的推出,该地区的船舶运营商现在可以考虑在新船和现有船上采用LNG推进系统,并充满信心,他们可以使用快速高效的加油服务。我们期待它能为越来越多的使用液化天然气作为船舶燃料的船舶提供服务,从而显着减少其二氧化碳,氮氧化物,硫氧化物和颗粒物的排放。”

达门东欧公司销售经理Peter Anssems补充说:“达门造船厂非常高兴,因为Eesti Gaas通过购买这艘在我们船厂建造的液化天然气加油船而对公司充满信心。” “这将是由 达门船厂Gorinchem B.V。我们将确保这艘最先进的船将按照最高标准进行设计和建造,并将为Eesti Gaas,Infortar AS和整个波罗的海地区的成功作出贡献。”

在从左到右的照片上:
Peter Anssems(达门船厂集团东欧销售经理),Ain Hanschmidt(Eesti Gaas监事会主席)

资料来源:damen.com