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船东必须超越2020年合规解决方案,以减轻代价高昂的故障和停机风险– 金橘

最后更新时间为2019年3月14日
船东必须超越2020年合规解决方案,以减轻代价高昂的故障和停机风险– 金橘 5

金橘作为船舶和电力行业燃料供应系统的领先供应商,今天敦促船舶行业在即将到来的全球硫含量上限为0.5%之前,不仅要考虑合规性解决方案的最初选择,而且要充分了解使用硫丹的运营影响并转向使用新的低硫燃料和馏分产品。如果没有这种理解或不使用一流的燃料供应系统,船东和运营人将面临发动机损坏和潜在灾难性故障的风险,以及意外的成本和计划外的停机时间。

距离2020年硫磺法规生效还有很短的时间,该公司启动了“为2020年做好准备”的倡议,呼吁业主和运营商采取行动,鼓励和鼓励他们实施战略性前瞻性规划以保护未来。他们的船只和作业现在,船东与知识渊博的专家合作比以往任何时候都更为重要,这使他们能够加深对如何最大程度地降低风险,最大程度地减少中断,停机时间以及意外成本和延误的了解。

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当前正在运行的船舶的许多主发动机和辅助发动机最初可能设计为使用与符合待定法规的新型低硫产品不同的燃料运行。无论使用哪种燃料,在发动机入口处保持正确的燃料粘度和温度都是至关重要的,并且燃料供应系统需要能够按照发动机制造商的规定在发动机入口处输送燃料,以确保高效燃烧。

2020年法规生效后,大多数船东和运营人应遵守规定,将高硫燃料油换成硫含量为0.50%或以下的极低硫新燃料(VLSFO),除非他们的船舶配有洗涤器。当更换燃料时,在相同的管道和油箱中存在不同的燃料时会出现问题,从而导致兼容性问题。这通常会导致在燃油舱和服务舱,管道,过滤器,分离器内件和燃油喷射设备中产生淤塞和堵塞。所有这些都会严重损害发动机的健康。

金橘首席执行官Ole Skatka Jensen评论:

“评估新技术或实践只是迈向2020年后环境中安全,高效和合规运营的第一步。船东还需要考虑这些重大运营变化将对发动机以及船舶性能产生的潜在影响。至关重要的是,船东在评估他们将采用的合规性解决方案之初就彻底评估其船舶的确切需求,并建立有效而有效的燃料供应系统,不仅可以保护船舶的运行完整性,而且可以保护船舶的完整性。他们的盈利能力。

Ole Skatka Jensen,继续:

“无论采用哪种合规解决方案,对燃料供应和燃料转换进行有效而全面的管理,再加上主动的状态监测,最终可以成为安全,投诉和高效的船舶之间的区别,并可以避免意外停机,利润损失和潜在的灾难性发动机损坏。 ”

作为全球领先的燃料供应系统开发先驱,Auramarine推出了“为2020年做好准备”服务,以提供专家咨询,全面指导和持续的在役支持,以确保燃料的安全有效供应。涵盖燃料供应和管理的各个方面,“为2020年做好准备”使船东对船舶的单个燃料过滤,泵系统以及加热和冷却要求有详细的了解,以确保有适合目的的解决方案,同时还确定修改或升级的要求,以优化系统的运行效率。

作为“为2020年做好准备”计划的一部分,Auramarine的FuelSafeTM转换系统提供了一种定制的,经济高效的快速方法,使船舶能够使用不同的燃料类型并符合硫排放要求,同时优化船舶的燃油经济性。 FuelSafeTM可兼容新造船和翻新船,并且至关重要的是,由于确保合规性的窗口很短,因此可以快速安装和运行,确保船东可以在2020年之前安全准备其船,同时要确保运行完整性。

金橘与船东和船东紧密合作,设计和交付定制系统和在役支持服务,这些系统和服务可快速安装到船上的燃油处理系统中并实施到其操作实践中,并始终专注于满足船东的敏捷性需求确保在2020年之前合规。

新闻发布:auramarine.com

照片礼貌:auramarine.com

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