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海事新闻

成立三周年:早期的LNG使用者赞美ME-GI发动机的性能

最后更新于2018年9月7日
手提袋的世界第一艘LNG动力集装箱船证明了成熟的双燃料技术的可靠性

美国运输公司TOTE Maritime波多黎各(TOTE Maritime Puerto Rico)在以液化天然气为动力的集装箱船“ 贝拉岛”和“ Perla del Caribe”即将开始运营三周年之际,已经收到了非常积极的报道。这艘3,100 teu的姊妹船服务于佛罗里达州杰克逊维尔和波多黎各圣胡安之间的航线,并以MAN Energy Solutions生产的首批ME-GI双燃料发动机为动力。

手提袋总裁兼首席执行官蒂姆·诺兰(Tim Nolan)表示:“ MAN和TOTE之间的关系一直很牢固,从高层一直到机房,我们一直保持着良好的合作关系,而且这种关系还在持续。 手提袋自豪地成为液化天然气的先行者。我们致力于环境责任,特别是在清洁排放方面,可以保护我们的船舶在加勒比海运营的完美区域。当我们实施《琼斯法》贸易时,除了在佛罗里达州和波多黎各的人民在持久的利益方面,我们什么都看不到这些船的未来25至30年的寿命。”

手提袋执行副总裁Peter Keller表示:“液化天然气为ME-GI发动机提供燃料,代表了TOTE对环境管理的承诺。重要的是,液化天然气作为燃料消除了SOx 和颗粒物,大大减少了NOx 并且-越来越重要-有助于减少温室气体。这使我们有能力在空气质量方面大胆向前,这在我们的船只运营的加勒比海和佛罗里达州的原始地区尤其重要。

液化天然气是许多运营商的首选燃料,再加上这种非常可靠的双燃料技术,可提供我们一直在追求的质量优势。”

他继续说:“作为先驱并在其生命周期的早期采用新技术总是要承担一定的风险,但是事实证明,我们对ME-GI概念的信念是合理的。

曼恩能源解决方案首席销售官兼执行董事会成员韦恩·琼斯(Wayne Jones)表示:“ ME-GI发动机的开发是我们所谓的“海上能源转型”的要素之一。从本质上讲,这是我们呼吁采取行动以减少排放并将天然气确立为全球航运中的首选燃料。我们大力推动由IMO推动的全球“天然气转向”,以及航运业和政治界对基础设施开发和改造进行投资的通用方法。 手提袋是采用LNG的先驱,是如何最佳执行双燃料推进的重要参考。”

 

Bjarne Foldager –销售副总裁&曼恩能源解决方案的促销,两冲程业务-说:“通过订购或已经使用200多个ME-GI装置,ME-GI发动机已经在每个主要船舶领域中收集了参考,并且据TOTE的经验所证实,它已经成熟技术。 ME-GI凭借其在燃料之间的无缝切换和消除甲烷泄漏的能力,继续成为环保,可靠的推进技术的标准载体,我们期待着在未来进一步发展这一概念。

Foldager补充说:“的确,当您加入MAN Energy Solutions的双燃料发动机的全部产品组合时,我们已经确认有250多个销售。这些都使用液化天然气或其他清洁燃料,例如液化石油气和甲醇,这证明了我们在这一关键市场领域的领导地位。”

手提袋还报告说,集装箱船上的6台MAN 9L28 / 32DF辅助发动机的性能与主要发动机相同。

在相关新闻中,TOTE的阿拉斯加分公司还与MAN PrimeServ –曼能源解决方案的售后部门签约,将其“北极星”和“午夜太阳” RoRos转换为液化天然气的双燃料运营。这两艘船目前均由4台MAN 58/64发动机提供动力,并将改装为MAN 58/64改装单元。

海/液化天然气

除了担任TOTE职务外,Peter Keller还是SEA / 液化天然气主席,SEA / 液化天然气是一个多部门行业联盟,旨在加速LNG作为船用燃料的广泛采用。曼恩能源解决方案公司也是奥格斯堡高级副总裁兼MAN PrimeServ负责人Stefan Eefting的联盟成员,并担任其董事会成员。该实体的愿景是到2020年创建一个具有竞争力的全球LNG价值链,以实现更清洁的海上运输。

在这种情况下,凯勒说:“作为一个联盟,SEA / 液化天然气正在扩大,这说明了将LNG用作船用燃料的势头。我们的成员遍布整个LNG价值链,并认识到通过汇集知识并共同努力,我们可以帮助推动整个海上运输系统所需的变化。我们向市场展示LNG运作良好,并将继续运作良好。”

为此,TOTE Maritime与其LNG供应商JAX 液化天然气一起在当地扩展LNG基础设施方面发挥了领导作用,目前正在杰克逊维尔附近建设最先进的LNG工厂。自发射以来,Isla Bella和Perla del Caribe一直通过卡车到船的过程来安全地加注LNG,但新设施建成后将代表北美首个提供船对船的小型LNG设施。船和驳船加油站。

ME-GI引擎–新的工业标准

曼能源解决方案成功的ME-GI(气体喷射)发动机为液化天然气运输船,集装箱船,汽车运输船和散装船运输船等两冲程推进发动机设定了新的工业标准。 ME-GI引擎为船主和运营商提供了环保,高效的二冲程技术中无与伦比的解决方案,而没有温室气体排放(例如甲烷泄漏),这是竞争引擎的标志。

借助ME-GI发动机,通过将多燃料燃烧的独特特性与MAN Energy Solutions ME发动机的众所周知的可靠性相结合,二冲程开发进一步迈进了一步。柴油原理为ME-GI发动机提供了高的运行稳定性和效率,包括在负载变化和燃料转换期间,同时定义了诸如从燃料到气体的稳定转换而无燃料污染的特性。 ME-GI发动机是二冲程发动机领域中最环保的技术。

曼能源解决方案公司还开发了ME-LGI(液化气体喷射)双燃料发动机,扩大了公司的双燃料产品组合,从而能够使用更具可持续性的燃料,例如甲醇,乙醇和液化石油气(LPG)。

关于TOTE海事

手提袋 Maritime是TOTE Inc.的子公司,TOTE Inc.是美国领先的海上运输公司之一。 手提袋 Inc.的海上子公司包括TOTE Shipholdings Inc.,Totem Ocean Trailer Express和Sea Star Line,它们提供定期的海上运输,以运送美国大陆与阿拉斯加和波多黎各之间的一般货物。 手提袋 Inc.是Saltchuk Resources,Inc.的全资子公司,Saltchuk Resources是一家家族企业,总部位于西雅图,是货运和石油分销公司的控股公司。 手提袋 Maritime Puerto Rico总部位于佛罗里达州杰克逊维尔。

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