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由MAN ES支持的NYK新型低排放甲醇燃料化学品船

最后更新时间为2019年10月9日
由MAN ES支持的NYK新型低排放甲醇燃料化学品船

由MAN ES支持的NYK新型低排放甲醇燃料化学品船

日本Yusen Kaisha(NYK Group)已交付TakaroaSun。这是一种具有二冲程双燃料发动机技术的甲醇载体。它可以帮助船由甲醇驱动。通过NYK的绿色融资计划提供资金,该计划旨在支持环保项目是在韩国现代MIPO船坞进行的。

第二代B&M MELGIM使用MAN Energy Solutions的两冲程双引擎制造该船。该发动机使用甲醇和常规船用燃料运行。

WFS与NYK Bulkkship(Asia)Pte。之间的长期租船协议。 Ltd.是位于纽约的NYK集团公司,该船将被租给Waterfront Shipping Company Limited(WFS)。它是Methanex Corporation的全资子公司,是全球最大的甲醇生产商和供应商。

阅读更多: 滨水航运公司收购第二代低排放甲醇燃料船

“我们很高兴与在甲醇运输方面具有专业知识的WFS建立这种关系,我们欢迎我们的第一艘以甲醇为燃料的船舶加入我们的船队。我们计划利用NYK Group专注于安全,专注于先进,新技术的船舶管理技术,充分满足WFS的期望。我们将继续根据个人需求并加强我们对新技术的了解,为全球客户运输货物。” NYK Bulkship(Asia)Pte董事总经理Takeshi Kishi说。有限公司

甲醇作为船用燃料是安全,可生物降解和清洁燃烧的。它还通过减少约99%的氧化硫来遵守国际海事组织2020年规则制定的规定。甲醇可以由可再生资源生产,从而可以满足脱碳目标。为了满足IMO严格的Tier III法规,它还配备了可减少氮氧化物的处理器。

“我们对现有的甲醇燃料容器的性能感到非常满意,这些容器已经证明了该技术的安全性和可靠性。凭借Takaroa Sun的交付,我们将继续受益于可优化性能和效率的创新技术进步,” Waterfront Shipping Ltd.总裁Paul Hexter说。“就能源而言,甲醇在整个周期内具有成本竞争力而且我们看到使用甲醇弹性燃料发动机会带来巨大的价值创造机会。”

通过长期合同,NYX Group将以稳定的运费确保业务。公司致力于建立一个可持续发展的社会,通过技术减少对环境的负面影响。

塔卡罗阿太阳船的详细信息

载重量吨:49,000吨

总长:183米

广度:32.2米

造船厂:现代Mipo造船厂

国旗:NIS(挪威国际船舶注册)

公关参考: 尼克

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