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新的ME-LGIP发动机在正式投放市场之前获得首个改装订单

最后更新时间为2019年7月11日
新的ME-LGIP发动机在正式投放市场之前获得首个改装订单

曼能源解决方案 宣布了其新MAN B的第一批改装订单&W ME-LGIP LGP动力引擎。与奥斯陆上市的BW液化石油气的合同涉及世界上首个4台MAN B的改装&W 6G60ME-C9.2 HFO燃烧发动机改为6G60ME-C9.5-LGIP LPG推动的双燃料发动机,并提供将来进行进一步改装的选项。 BW LPG预计将在2020年与计划的干坞结合进行首次改造。

该协议是在MAN B正式推出之前签署的&9月3日星期一,在哥本哈根的W ME-LGIP 发动机 rd ,在活动期间公开交换了合同。

BW LPG首席执行官马丁·阿克曼(Martin Ackermann)在自己的新闻稿中说:“ BW LPG多年来一直为IMO 2020做准备,今天,我很高兴地宣布,我们已经签署了交付和翻新四种LPG推进双燃料的合同。引擎。我们将成为使用新一代双燃料推进技术的高科技绿色船舶的全球先驱。”

曼恩能源解决方案首席销售官兼执行董事会成员韦恩·琼斯(Wayne Jones)表示:“即使在ME-LGIP引擎本身正式发布之前,该订单的到来也预示着该技术的及时性。我们预计大型气体运输车对发动机的需求将非常强劲,事实证明确实如此。当您加入MAN Energy Solutions的双燃料发动机的全部产品组合时,我们现在已经确认了将近400个项目,所有项目都使用诸如LNG和LPG的清洁燃料。这证明了我们在这个关键市场领域的领导地位。”

琼斯继续说:“ ME-LGIP 引擎的开发是我们所谓的“海事能源转型”的要素之一。从本质上讲,这是我们呼吁采取行动减少排放并建立天然气作为全球航运的首选燃料。我们大力推动由IMO推动的全球“天然气转向”,以及航运业和政治界对基础设施开发和改造进行投资的通用方法。 BW LPG将作为如何使用LPG最佳执行双燃料推进的重要参考。”

BW LPG技术和运营高级副总裁Pontus Berg表示:“合同的签订是两家公司在更清洁的未来投资方面多年紧密合作和伙伴关系的结晶。 BW LPG很荣幸能与MAN Energy Solutions一起在该项目上合作,开发出世界上第一台由LPG推动的双燃料发动机,该发动机将通过使用具有更绿色排放特征的燃料(包括一种固有燃料)来帮助减少海运行业的环境足迹。遵守当前和将来的所有二氧化硫排放法规。”

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对于曼恩能源解决方案的售后部门,曼恩PrimeServ哥本哈根副总裁迈克尔·彼得森说:“我们很高兴赢得这份订单以及各种选择。我们还看到,液化石油气运输船整体上具有巨大潜力,可通过其庞大的机队进行进一步改造。翻新改造将使BW LPG船在经济和环境方面受益,因为它可以通过使用运载的LPG货物来获得符合硫磺标准的燃料,与HFO相比,价格具有优势。改装船将经历的更清洁排放也将是巨大的,而全球不断增长的液化石油气基础设施将促进加油。”

关于液化石油气

BW LPG是世界’是液化石油气船的主要所有人和运营商,目前拥有和运营51艘超大型天然气运输船(VLGC)和大型天然气运输船(LGC),其中包括两艘VLGC新造船,总运载能力为4,159,213立方米。凭借在液化石油气运输方面四十年的运营经验以及经验丰富的海员和员工,BW LPG为客户提供了灵活而可靠的服务。 BW LPG的业务遍及九个国家,业务遍及新加坡,并在百慕大成立。

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