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海事新闻

新加入者为一个海上自主运输联盟提供财务支持

最后更新时间为2019年2月13日
新入职人员为一个海上自主运输联盟提供财务支持5

与新的合作伙伴一起,One Sea表示已获得资金以支持其作为商业生态系统的角色。

正如所解释的那样,随着技术合作伙伴推进进一步的海上试验,One Sea推出一项自主的运输标准计划,通过芬兰商务局注入的公共资金将为生态系统的未来三年贡献力量。

One Sea生态系统的目标是到2025年实现自主海上运输,但随着开发新动力和新技术以挖掘更大的连通性和数字化潜力的同时,一系列新技术和标准也即将出现。据联盟称,尽管某些技术将占据主导地位,但其他技术将成为历史脚注。

“数字技术可以改变运输和海上物流的方方面面,但是只有通过强有力的合作才能实现这些好处。明确建立了一个海洋,以促进这种战略合作。”新加入的船舶经纪人芬兰公司执行董事Sari Turkkila说道。

一海由数字,互联网,材料引领&工程共同创造(DIMECC),一个共同创造的平台,旨在推动整个欧洲行业的数字化转型。

该联盟包括致力于自动化解决方案和技术的公司,其成员包括ABB,Cargotec,爱立信,Finnpilot Pilotage,劳斯莱斯海事,Tieto和 瓦锡兰。芬兰政府通过国内立法和国际倡导大力支持自主航运的发展。

“随着物流链效率的提高,所有芬兰出口公司都将从中受益,而整个芬兰将从中受益。” Turkkila补充说。

芬兰船舶经纪公司代表40多家芬兰公司在港口经营并促进对外贸易。它的核心目标之一是找到更有利于芬兰外贸的更明智的工作方式。

“来自芬兰商业集团的持续资金支持我们的共同创造平台到2021年,以维持其在各个方面的使命。我们团结在一起,寻求一个独特的机会-一个有望创造数百万甚至数十亿欧元的新商业价值的机会,” One Sea生态系统负责人DIMECC Ltd的PäiviHaikkola说。

“技术发展日新月异,似乎还没有过去一个月,就没有宣布一些重大的新突破。因此,芬兰商务局提供的额外资金承诺以及通过芬兰船舶经纪公司获得的更多运营商和技术先驱者的访问权,将使One Sea更容易掌握发展动态,并始终站在最前沿的智能航运领域,” Harri Kulmala, DIMECC首席执行官指出。

早在2017年,芬兰就开设了第一个与自动运输相关项目的测试区域。 Jaakonmeri测试区由DIMECC管理和控制。

该测试区域对所有希望测试自主海上交通,船只或与之相关的技术的公司,研究机构以及其他机构开放。

新闻稿:瓦锡兰

照片提供:Wartsila