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新型减少二氧化碳的船首防风罩设计获得批准

最后更新时间为2019年11月19日
新型减少二氧化碳的船首防风罩设计获得批准

新型减少二氧化碳的船首防风罩设计获得批准

DNV GL已于2019年10月30日向MOL和三星重工有限公司(SHI)颁发了原则批准书(AIP),用于设计超大型集装箱船的船首防风罩。

船舶运行时,新的船首防风罩可降低船体的抗风性,并且由于该船体的最佳设计,预计还会减少大约2-4%的二氧化碳。 超大型集装箱运输车.

它基于MOL和SHI技术。

另请阅读: 弓设计的类型

弓形挡风玻璃由MOL于2015年开发并安装在当前的中型集装箱船中,并确认在2017年的实际运行条件下二氧化碳排放量减少了2%。

SHI还为超大型集装箱运输车开发了弓形挡风玻璃。

MOL和SHI共同启动了一项开发项目,用于超大型集装箱船的最佳船首防风罩设计。他们还取得了显著成效,并建立了Bow Wind-Shield的实用结构,其技术这次已获得DNVGL的AIP认证。

MOL通过其“ ISHIN NEXT-MOL SMART SHIP PROJECT-”计划不断前进,开发并引进了新技术,这些技术将减少对环境的影响并确保运营安全,从而提供安全可靠的运输服务。

参考: MOL

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