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MOL的“ Wind Challenger”设计获得ClassNK的初步批准

最后更新时间为2019年10月9日
MOL的“ Wind Challenger”设计获得ClassNK 5的初步批准

MOL的“ Wind Challenger”设计获得ClassNK的初步批准

对于硬帆系统的设计,Nippon Kaiji Kyokai(类NK)已授予Mitsui O.S.K.原则上的批准(AiP)。 Lines,Ltd.(MOL)和Oshima Shipbuilding Co.,Ltd。该系统使用伸缩式硬帆将风能转换为推进力。这也是MOL和大岛造船所带头的“风挑战者计划”的一项基本技术。

MOL和大岛造船以及其他组织在“风之挑战者”项目的研发中发挥了重要作用。该项目旨在通过利用风能减少温室气体排放。 AiP接收标志着帆结构和控件的初步设计完成。

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MOL和大岛将继续前进,以完成该项目的详细设计和实施。他们还打算发射一艘新的航海船。

在日本-澳大利亚旅行中,该船的温室气体排放量将减少5%;在日本-北美西海岸旅行中,该船的温室气体排放量将减少8%。该项目的长期目标是提出一种解决方案,通过结合其他方法通过在船上证明多条帆来减少温室气体排放,来帮助实现IMO的目标。

MOL和大岛将通过开发一种减少温室气体的技术方法为脱碳做出贡献。

参考: MOL

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