MOL为杰拉“ Nohshu Maru”指定Newbuilding 福彩3d运载工具

三井O.S.K. Lines，Ltd.（MOL）宣布由MOL和JERA Co.，Inc.（总裁：Yaki Kakimi；总部：东京都中央区）的合资企业订购的新型福彩3d运输船的命名，该公司属于Trans-Pacific Shipping 5Ltd。 （注1）今天的仪式在长崎造船厂举行&三菱重工机械有限公司（三菱重工；总裁：宫永俊一；总部：东京都港区）。这艘新船将服务于JERA。

中部活动的负责人包括中部电力公司总裁胜野聪（Satoru Katsuno），他将这艘船命名为Nohshu Maru，之后他的妻子剪断了绳索。

Nohshu Maru是第二艘 MOL 配备三菱重工开发的Sayaringo [saya（豌豆）-ringo（苹果）]液货舱（注2）。

它还采用了MHI的最新技术-混合双轴汽轮机和燃气发动机（STaGE）（注3）推进系统。这是一种环境友好，经济上优越的设计，可在进一步降低燃油成本的同时将二氧化碳排放量降至最低。

该船将运输JERA从美国Freeport 福彩3d项目购买的福彩3d以及其他供应商。

MOL集团利用其作为全球领先的福彩3d承运人所有者和管理公司的数十年经验和专业知识，积极致力于为客户提供安全，优质的福彩3d运输服务。

能州丸的概况

1. 长度：297.5m
2. 宽度：48.94m
3. 吃水：12.9m
4. 福彩3d储罐：MOSS独立的拉伸球形储罐系统（带连续储罐盖）
5. 载重量吨位：149,367吨
6. 储罐容量：约177,300m3（*）（*）福彩3d储罐总容量中的实际装载量180,000m3
7. 主机：加热系统蒸汽轮机，电动推进马达
8. 速度：19.5节
9. 船厂：三菱造船有限公司（社长：大仓晃司；总部：神奈川县横滨市）
10. 船舶管理公司：三井O.S.K.线有限公司

（注1）
股东：JERA 50％，MOL 50％

（笔记2）
各个水箱看起来像苹果，上半球大于下半球。坦克在一个连续的盖子之下，看起来像豌豆荚。这种设计最大程度地提高了货运能力，而盖子有助于提供更多 船体强度 同时减轻重量，从而节省燃油并降低运输成本。

（注3）
推进系统结合了汽轮机系统和双燃料柴油-电力推进系统，汽轮机系统对涡轮机中曾经使用过的蒸汽进行重新加热和使用。

它通过回收推进系统产生的废热来提高热效率，该推进系统以天然气和粗柴油为燃料。

新闻发布：mol.co.jp

照片提供：mol.co.jp