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马特森 报告第四季度收入更高,利润更低

最后更新于2019年2月22日
 马特森 报告第四季度收入更高,利润更低5

截至2018年12月31日的季度,净收入为2060万美元,而去年同期的净收入为1.669亿美元,同比下降87.7%。

2018年第四季度的合并收入为5.649亿美元,而2017年第四季度的合并收入为5.161亿美元。

此外,Matson报告2018年全年净收入为1.09亿美元,与2017年公布的净收入2.32亿美元相比下降了53%。2018年全年的收入为22.228亿美元,去年同期为2,046.9美元。上一年

马特森 董事长兼首席执行官马特·考克斯(Matt Cox)表示:“我们在第四季度的运营业绩符合预期,我们在中国的服务需求旺盛,物流的所有服务线均表现出色。”

考克斯补充说:“在这一年中,我们在中国服务方面表现出色,并获得了物流和SSAT的巨大贡献,所有这些都将公司的年度运营现金流量推向了新高。”

尽管夏威夷经济温和增长,但该公司2018年第四季度在夏威夷航线的集装箱吞吐量同比持平。

在中国, 马特森 由于该公司在本季度末经历了传统上不那么强劲的服务需求增长,因此2018年第四季度的集装箱吞吐量同比增长了3.8%。该公司的平均运费高于2017年第四季度。

此外,公司的关岛集装箱量在2018年第四季度同比增长10.6%,这主要是由于台风救灾量的增加。此外,在阿拉斯加,由于北向运输量增加,该公司2018年第四季度的集装箱量同比增长4.2%。

公司的SSAT终端合资企业投资在2018年第四季度的收入比2017年第四季度减少了90万美元,这主要是由于运营成本增加,部分被电梯数量增加带来的收入增加所抵消。 马特森 预计2019年SSAT的贡献将会降低,这是由于2018年升降机数量异常强劲而导致升降机数量减少。

对于2019年全年,海洋运输营业收入预计将达到2018年的1.311亿美元。

由于所有服务领域的绩效都有所提高,2018年第四季度,Matson物流部门的营业收入比2017年第四季度增加440万美元。该公司预计,物流业在2019年全年的营业收入将接近2018年实现的3270万美元的水平。

2018年11月,Matson的子公司达成协议,以约1.06亿美元的价格出售MV Maunalei集装箱船,随后将其租回。这项交易的结果是,公司预计每年的租赁费用为1200万美元,折旧及摊销费用的降低为480万美元,营业收入的降低为720万美元。此外,由于上述出售和回租,预计EBITDA将下降。

“对于2019年全年,我们预计物流的稳定财务表现将接近2018年的水平,阿拉斯加的贡献将更高,而我们的中国服务部和SSAT的贡献将有所下降,这两个时期都将是异常强劲的一年,考克斯继续说道。

他总结说:“尽管我们预计2019年的净收入将同比下降,但考虑到船舶销售和回租交易对2018年的全年影响,我们预计2019年的EBITDA将接近2018年的水平。”

新闻发布:Matson

 

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