马特森 报告第四季度收入更高，利润更低

截至2018年12月31日的季度，净收入为2060万美元，而去年同期的净收入为1.669亿美元，同比下降87.7％。

2018年第四季度的合并收入为5.649亿美元，而2017年第四季度的合并收入为5.161亿美元。

此外，Matson报告2018年全年净收入为1.09亿美元，与2017年公布的净收入2.32亿美元相比下降了53％。2018年全年的收入为22.228亿美元，去年同期为2,046.9美元。上一年

马特森 董事长兼首席执行官马特·考克斯（Matt Cox）表示：“我们在第四季度的运营业绩符合预期，我们在中国的服务需求旺盛，物流的所有服务线均表现出色。”

考克斯补充说：“在这一年中，我们在中国服务方面表现出色，并获得了物流和SSAT的巨大贡献，所有这些都将公司的年度运营现金流量推向了新高。”

尽管夏威夷经济温和增长，但该公司2018年第四季度在夏威夷航线的集装箱吞吐量同比持平。

在中国， 马特森 由于该公司在本季度末经历了传统上不那么强劲的服务需求增长，因此2018年第四季度的集装箱吞吐量同比增长了3.8％。该公司的平均运费高于2017年第四季度。

此外，公司的关岛集装箱量在2018年第四季度同比增长10.6％，这主要是由于台风救灾量的增加。此外，在阿拉斯加，由于北向运输量增加，该公司2018年第四季度的集装箱量同比增长4.2％。

公司的SSAT终端合资企业投资在2018年第四季度的收入比2017年第四季度减少了90万美元，这主要是由于运营成本增加，部分被电梯数量增加带来的收入增加所抵消。 马特森 预计2019年SSAT的贡献将会降低，这是由于2018年升降机数量异常强劲而导致升降机数量减少。

对于2019年全年，海洋运输营业收入预计将达到2018年的1.311亿美元。

由于所有服务领域的绩效都有所提高，2018年第四季度，Matson物流部门的营业收入比2017年第四季度增加440万美元。该公司预计，物流业在2019年全年的营业收入将接近2018年实现的3270万美元的水平。

2018年11月，Matson的子公司达成协议，以约1.06亿美元的价格出售MV Maunalei集装箱船，随后将其租回。这项交易的结果是，公司预计每年的租赁费用为1200万美元，折旧及摊销费用的降低为480万美元，营业收入的降低为720万美元。此外，由于上述出售和回租，预计EBITDA将下降。

“对于2019年全年，我们预计物流的稳定财务表现将接近2018年的水平，阿拉斯加的贡献将更高，而我们的中国服务部和SSAT的贡献将有所下降，这两个时期都将是异常强劲的一年，考克斯继续说道。

他总结说：“尽管我们预计2019年的净收入将同比下降，但考虑到船舶销售和回租交易对2018年的全年影响，我们预计2019年的EBITDA将接近2018年的水平。”

新闻发布：Matson