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Marinvest宣布其使用甲醇的双油轮通过了10000个工作小时

最后更新时间为2019年7月31日
Marinvest宣布其使用甲醇的双油轮通过了10000个工作小时

Marinvest宣布其使用甲醇的双油轮通过了10000个工作小时

瑞典船舶管理公司Marinvest宣布,其首批采用双燃料ME-LGI(液态喷射甲醇)发动机,以甲醇“ Mari Jone”和“ Mari Boyle”为动力的船舶中的两艘均已通过10,000艘小时的替代燃料。除此之外,该公司还报告说,由ME-LGI联合驱动的车队在甲醇上的累计使用时间已超过50,000个。

对于Waterfront Shipping,这两个甲醇运输船按定期租船合同进行管理,并在全球范围内运营,从而在存储码头和客户工厂之间提供不间断的甲醇流。

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曼恩能源解决方案高级副总裁,二冲程业务主管Bjarne Foldager表示:“这一重要里程碑的成功通过证明了ME-LGI的强大理念,也确实证明了我们的双燃料产品组合的实力整个。拥有超过250个销售量 曼能源解决方案整个低速双燃料发动机产品组合-均使用甲醇,LPG或LNG等清洁燃料运行-这一新成就证明了我们在关键市场领域的领导地位。”

RenéSejer Laursen,销售&MAN Energy Solutions促销经理说:“在将甲醇作为二冲程船用燃料引入时,我们遇到了常见的磨齿问题,包括由于甲醇的潜在腐蚀行为而解决了衬套润滑问题。

但是,经过50,000小时的累积运行之后,积累的服务经验消除了所有此类问题,并且ME-LGI发动机现在运行平稳,没有维护问题。实际上,它们甚至显示出燃油效率的提高。”

参考: mandieselturbo.com

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