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海洋指南

海上世界发生13次重大溢油

上次更新时间为2020年5月28日
海湾溢油战争

 

漏油是指石油向环境中的释放。原油或任何石油蒸馏产品(例如汽油,煤油,柴油,Stoddard溶剂,液压油,润滑油)的泄漏污染了陆地,空气和水的环境

漏油是一种环境污染。漏油事件影响海洋生物十多年。如果发生在沿海社区附近,后果会更糟。鸟类,鱼类和其他哺乳动物均受到影响。这种油会渗透到鸟类和哺乳动物的皮毛的结构中,从而降低其绝缘能力,使它们更容易受到温度波动的影响,并且在水中的浮力大大降低。如果海洋哺乳动物,鸟类和鱼类摄入或吸入石油,它们就会死亡。他们可能患有畸形,例如发育迟缓,鳍异常,生育问题等。

漏油也对当地工业产生负面影响。渔业,航运和旅游业经常遭受经济损失。

重大漏油

这是海洋世界历史上一些重大漏油事件的清单。

海湾战争漏油

海湾溢油战争

海湾溢油战争

海湾石油泄漏战争是历史上最大的石油泄漏事件之一。它的发生是由于海湾战争。这不是偶然的事故,而是故意的溢出。 1991年,撤退的伊拉克部队有意向波斯湾释放了2.4亿加仑的石油。他们这样做是为了防止美军降落在科威特海滩上。

由此产生的浮油破坏了该地区的海洋生态系统。成千上万的海鸟和其他濒危物种死亡。泄漏后,人们受到了严重的健康危害。浮油的最小尺寸为101英里乘42英里,某些区域的厚度为5英寸。

使用动臂和撇油器使油远离海水淡化厂,而海水淡化厂为该地区的居民提供饮用水。

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深水地平线

深水地平线

深水地平线

深水地平线漏油事件也被称为 墨西哥湾漏油 要么 血压 漏油 。该漏油事件发生在2010年4月20日的Macondo勘探区。BP漏油事件被认为是石油工业历史上最大的海上漏油事件,其数量估计比以前最大的海上漏油事件大8%至31%。 Ixtoc我漏油。这次事故导致向大海释放了490万桶石油。

事故是由石油钻塔爆炸引起的。油连续泄漏了85天,直到堵塞为止。在这次事故中有11名工人死亡。

从路易斯安那州海岸线上清除了近一千万磅的油性残留物。它杀死了植被并造成了侵蚀。石油灾难影响了致死鱼类的细胞功能。美国地方法院发现 血压 由于疏忽造成的泄漏负责。他们有几项罚款和民事和解,总额达600亿美元。迄今为止,它仍然是美国最臭名昭著的漏油事件之一。

Ixtoc I漏油


Ixtoc I漏油事故导致向坎佩切湾排放了1.4亿加仑原油。 Ixtoc I是一口油井,由政府所有的国家Pemex于1979年在墨西哥湾西南部进行钻探。6月3日,钻探泥浆的循环失败,导致漏油,爆炸和起火,导致破坏和沉没钻机。

泄漏的石油覆盖了1100平方英里的区域。它对海洋生物造成了严重破坏。为了减慢油的流动,将泥浆和薄板球滴入井中。后来,使用撇油设备和红利将泄漏的石油加以遏制。

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大西洋女皇

大西洋皇后号漏油

大西洋皇后号漏油

SS 大西洋女皇是在丹麦建造的大型原油运输船,于1974年发射升空。仅仅五年后的1979年,它与多巴哥海岸18英里外的爱琴海船长相撞。它正在前往德克萨斯州,而其他石油运输正在前往阿鲁巴。它归希腊的南湾航运公司所有。这次碰撞和大火夺去了26位皇后的生命。

大西洋女皇被拖上岸后烧了两周才沉没。大约有8830万加仑的原油泄漏到海中。这是有史以来最大的船舶泄漏事故。没有石油上岸,也没有观察到任何环境破坏的迹象。

大西洋皇后号是有史以来沉没的最大船。由于气候条件,不需要太多清洁工作。

 Nowruz现场平台

这次大规模的漏油事故发生在1983年2月10日。这起漏油事故是由一艘油轮撞入钻机造成的。每天有1500桶原油泄漏,但由于它位于战区中部,因此漏油现象无法制止。该平台遭到伊拉克直升机的袭击,浮油着火。该钻机最终于1983年9月被堵塞。

总体而言,泄漏了8000万加仑的石油。在封顶过程中有11人丧生。撇渣器和泵 诺波尔 (一家挪威公司)用于清理过程。

ABT夏季

ABT夏季漏油

ABT夏季漏油

ABT夏季 溢油事故在非洲安哥拉沿岸仅800英里处爆炸时,装满了约190万个球囊的石油。油轮随机炸毁,导致整艘船沉没。爆炸的原因仍然未知。在32名机组人员中,有1人死于这次事故,4名成员失踪。他们从未被发现并被宣布死亡。

ABT夏季 油轮是一艘在韩国建造的伊朗原油船。在这次事故中泄漏了51-81百万加仑的石油。与预期相比,对环境的影响要小得多。漏油后没什么要清理的。该油轮在下沉之前燃烧了三天。令人惊讶的是,石油被公海破坏了。沿着海岸,采取了清理溢油的措施。需要大量的工人和机械对其进行清理。

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卡斯蒂略·德·贝弗(Castillo De Bellver)

卡斯蒂略·德·贝尔弗溢油

卡斯蒂略·德·贝弗漏油事件:来源:CEDRE,ITOPF,CTX –图片:卡斯蒂略·德·贝弗在南非海岸外的火焰中

卡斯蒂略·德·贝尔弗(Castillo De Bellver)漏油始于1983年8月6日。这艘粗集装箱船在南非开普敦西北约70英里处起火。该油轮将原油运送通过环境敏感地区。它正在运送25万吨轻质原油。该船在海上漂流后被抛弃并破裂。幸运的是,这次事故没有任何人丧生。进入海洋的石油总量为145,000-170,000吨。

尽管事故发生在动植物群丰富的地区,但对环境的破坏较小。当地鱼类市场几乎没有受到破坏。在最初的24小时内,在小麦种植场和绵羊放牧场上,油滴的“黑雨”立即落到了漏油以东,但没有记录到长期的破坏。

阿莫科·加的斯(Amoco Cadiz)

Amoco加的斯溢油

Amoco加的斯溢油

阿莫科·加的斯(Amoco Cadiz) 溢油发生于1978年3月16日。这是Amoco Transport Corp.拥有的非常大的原油运输船(VLCC)。在其最后一次航行中,该船驶向英国的莱姆湾,时其舵和液压系统被破坏了。德国和法国的拖船做了几次尝试,将船拉到水域。但是船撞上了岩石,开始泄漏。暴风雨的天气使船完全崩溃。船在布列塔尼海岸附近的浅层岩石上搁浅了。

Amoco加的斯含1,604,500桶轻质原油。美国NOAA估计漏油总量为220,800公吨石油。它被列为世界第五大油轮事故。油在受影响的海滩的沙子中渗入了20英寸深。阿莫科·加的斯(Amoco Cadiz)事件造成的海洋生物损失是有史以来发生的漏油事件以来最大的一次。

泰勒能源


泰勒能源公司是一家美国石油公司。泰勒漏油事件是发生在墨西哥湾的持续漏油事件,距离美国路易斯安那州海岸约11英里。泄漏事故始于2004年,原因是在伊万飓风期间泰勒能源公司的石油平台遭到破坏。在Deepwater Horizo​​n发生溢油事故后便注意到了这一点。

卫星图像显示的浮雕大小不一,有时长达30英里。这些浮油有可能影响公共海洋资源,包括浮游生物,鱼类,鸟类,哺乳动物和海龟。截至2018年,据估计每天有300至700桶石油在海洋中泄漏。泰勒能源公司已经花费了多达4.35亿美元或更多的费用对该厂进行了退役。他们认为无法采取任何措施来遏制泄漏。

MT避风港

MT避风港 是Troodos Shipping雇用的VLCC。 1991年,这艘船发生爆炸,起火并在意大利热那亚海岸沉没。它成为世界上最大的沉船之一。此外,这也是地中海最严重的石油污染事件之一。该油轮载有144,000吨原油。

爆炸的原因是船舶维护不善。六名机组人员在这次事故中丧生。大约12年来,大约有4500万加仑的石油泄漏。漏油事件严重破坏了海洋生物。动臂和撇油器受雇于一家私营公司,该公司回收了约35,700桶石油。

奥德赛溢油

奥德赛是一艘利比里亚油轮,由于爆炸而沉入船中。事故发生于1988年11月10日,距新斯科舍省700英里。该油轮突然爆炸,一分为二,起火。爆炸是由于暴风雨而发生的。溢出的油着火并燃烧,因此没有油到达沿海地区。

27名机组人员被记录为失踪,被认为已死亡。大约有4,300万加仑的布伦特原油泄漏到海中。由于大部分油都已燃烧掉,因此无需清理。对海洋生物的影响也较小。仅鱼类,鸟类受到影响。

埃克森·瓦尔迪兹溢油

埃克森·瓦尔迪兹溢油

埃克森·瓦尔迪兹溢油

埃克森·瓦尔迪兹(Exxon Valdez)漏油事件是1989年3月24日发生在美国阿拉斯加湾一个入口威廉王子湾(Prince William Sound)的大规模漏油事件。

该船撞上布莱礁(Bligh Reef)时,载有53加仑原油。碰撞的影响撕裂了船体,泄漏了1100万加仑的石油。

这是美国历史上最严重的漏油事故,直到2010年发生了Deepwater Horizo​​n漏油事故。浮油覆盖了1300英里的海岸线,并杀死了数百只海鸟,水獭,海豹和鲸鱼。埃克森美孚公司支付了大约20亿美元用于清理工作,并支付了18亿美元用于生境恢复和与泄漏相关的人身伤害。

科尔瓦河溢出

科尔瓦河(Kolva River)是一条河流,周围环绕着俄罗斯彼尔姆(Perm)和乌辛斯克(Usinsk)等俄罗斯城市。他们在科米共和国。科尔瓦河(Kolva River)漏油事件发生在1983年8月6日。漏油的原因是管道维护不善。破裂部位周围的油聚集了八个月。它被大坝控制住了,但是大坝破裂了,让石油溢出到了河里。

约有200万桶石油溢入河中。没有人死亡,但该村的居民报告了消化器官和呼吸器官问题以及传染病。它被认为是俄罗斯的主要漏油事件之一。

随着时间的流逝,这是海上世界发生的主要漏油事件。这些都造成了海洋生物的丧失,人类生命的丧失和经济损失。

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