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LR凭借91000 M3 VLGC Panda 91T设计奖授予江南AiP

最后更新时间为2019年9月24日
LR凭借91000 M3 VLGC Panda 91T设计奖授予江南AiP

LR凭借91000 M3 VLGC Panda 91T设计奖授予江南AiP

在德克萨斯州休斯顿举行的Gastech 2019举行的颁奖典礼上,江南造船(集团)有限公司获得LR原则上的批准。这是给江南的’s 91,000立方米超大型载气车(VLGC)。

设计命名为‘Panda 917’。它包括液化石油气双燃料主发动机和燃气系统。它还具有可选的空气润滑系统。能源效率设计指数(EEDI)比基本值低约40%,从而提高了VLGC设计的效率。

根据LR的基于风险的设计的《船舶权利程序》,LR为LPG燃料供应系统和相关技术提供了基本级别的危害识别(HAZID)研讨会。因此,这证实了该设计符合国际法规和LR分类规则。散装运输液化气以及气体或其他低闪点燃料的船舶的构造和分类也符合规定。

江南公司在LR的大力支持下,今年已经获得了熊猫86P的VLGC七份合同,但是考虑到往返的LPG燃料容量,可能需要超过6,000立方米的油箱容积。如何捕获更多的天然气空间,并保持完全的兼容性,船体尺寸,吃水深度,总管高度,与传统的VLGC一样,江南的设计师面临着巨大的挑战。”江南造船厂全球技术负责人胡可一表示。 “借助为超大型乙烷运输船(VLEC)开发的BrilliancE B型坦克的设计理念,江南有足够的信心彻底改变传统VLGC的船体配置。”胡可一添加了。 “尽管Panda 91T今天已获得LR的AiP证书,但江南已经为Panda 91T进行了许多重要的工程工作,并且还完成了相关的班级批准活动。熊猫91T现在准备好了!”

LR的LR北亚地区总裁Mark Darley在授予AiP时表示:“这是我们与江南长期合作关系的一个重要里程碑,这表明该船厂在VLGC中具有强大的设计能力,并且清楚地理解了我们的规则和规章,因此我们对此予以了奖励。 AiP。我们为成为新一代此类VLGC的一部分而感到自豪,为这一天然气船市场提供独特的专业知识,并继续支持我们的客户在整个天然气供应链中提供安全,高效和可持续的运营。”

公关参考: lr.org

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