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南非海军新巡洋舰选择Kongsberg水声和桥梁技术

最后更新于2019年4月23日
南非海军新测量船选择Kongsberg水声和桥梁技术5

新的水文测量船和测量摩托艇可提高整个南半球的制图能力。 康斯堡 Maritime通过其位于开普敦的业务合作伙伴Unique Group被选中为“替换SA海军水文能力项目”提供最先进的集成水声和桥梁系统技术包。

KONGSBERG技术将用于由德班的南部非洲造船厂(SAS)建造的最新型水文测量船。这艘长95米,宽17.5米的新船预定于2022年交付,被誉为南非建造的最复杂的船之一,并将取代SAS Protea,后者自1972年开始服役。加拿大的冰雪强化设计,最高时速18节,10,000海里的航程和44天的任务耐力,将使整个南半球的高质量测绘成为可能。

康斯堡 海事公司将为新船提供适用于各种环境的交钥匙测量包,包括:EM®304深水多波束回声测深仪,EM®2040浅水多波束回声测深仪,TOPAS PS 40参数式水下分析仪,EA640单波束回声测深仪, K-Sync同步系统,MDM 500海洋数据管理系统以及Seapath®380-R3 GNSS和惯性导航系统组合。为确保安全,有效的导航和操纵以及有效的测量操作,该船将配备K-Bridge集成导航系统和K-Pos动态定位。

还将交付三艘测量摩托艇,所有这些摩托艇将在开普敦建造,并受益于船上的康士伯水声设备,包括:EM®2040浅水多波束回声测深仪,EA440单波束回声测深仪和Seapath®130-R3组合GNSS和惯性导航系统。

“我们很高兴南非海军选择Kongsberg Maritime作为其新船的水文测量有效载荷和集成桥系统的主要供应商,” 康斯堡 Maritime区域销售经理ØysteinAasbø说。 “水文测量船和她的测量船的交付将大大增强南非海军在其领水之内和之外的测量能力。这些船只肯定会改变他们的游戏规则。”

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新闻发布:kongsberg.com

照片提供:kongsberg.com