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海洋指南

敲尼维斯:世界’s Largest Ship Ever & It’的最后一次阿兰之旅

上次更新时间为2020年7月21日
敲尼维斯:有史以来世界上最大的船&这是最后一次前往Alang的旅程11

敲响尼维斯号是有史以来最大的一艘船,数十年来,甚至现在都迷住了海上爱好者。

世界上有许多不同类型的船舶用于不同目的。例如,有一些集装箱船用于 运输货物;有用于豪华假期的游轮,有海军使用的战舰,有渔船,等等。

所有这些不同类型的船也有不同的尺寸。有人可能想知道人类建造的最大船是什么。本文提供了此问题的答案。人类有史以来建造的最大的船有很多名字,但是最流行的名称是“敲门尼维斯”。有趣的是,这艘船比世界上一些最高的建筑物还要长。

以下是有关船舶以及船舶从建造到报废的整个生命过程中的一些有趣事实。

敲尼维斯是什么?

敲尼维斯号是一艘超级油轮。它是海洋工业历史上建造时间最长的船。它是由位于日本神奈川县横须贺市的住友重工业制造的。该船有史以来最大的载重吨位。满载后,该船的排水量为657,000吨。这使其成为任何类型中最重的形状。它的吃水深度为24.6米。直到今天,它仍被认为是有史以来最大的船。以下文章讨论了船只及其寿命。

敲尼维斯还有其他几个名字,例如 海智巨人,快乐巨人,贾赫尔·维京,奥巴马和蒙。

船的浩瀚

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历史上有很多关于这艘船多大的描述。 敲尼维斯 是泰坦尼克号的两倍。它是如此之大,以至于可以在船的甲板上首尾相连地放置四个足球场或足球场。

敲尼维斯花了5.5英里停下来。它还有一个超过2英里的转弯圈。巨型船只的长度超过1500英尺。

它太大了,无法浏览英吉利海峡或英吉利海峡的运河 苏伊士 和巴拿马。从顶端到另一端,船长458.45 m。这超过了高度 纽约帝国大厦 和吉隆坡的双子塔。

帝国大厦高443 m,而双子塔的高度为424米。该船重达564,000吨。

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船的故事

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1974年,一位希腊船东向住友重工业发出命令,要求建造一艘大型油轮。总共花费了5年的时间来建造。该订单是在1979年由同一行业交付的。不幸的是,在交付时,下订单的希腊人破产并拒绝接受该船。该船的制造商将其命名为Oppama。

该船随后被出售,最后被一家名为香港东方海外集装箱公司或东方海外的香港公司购买。该公司将船长增加了许多米。这个过程花了将近2年的时间才能完成。

最终,在1981年,这艘船以海上明智巨人的名字下水。如前所述,海智巨人的容量超过564,000公吨,长度为458.45米。它还有69米的光束和近25米的吃水深度。敲尼维斯公司的甲板空间超过31,451平方米,共有46辆坦克。

这是伊朗与伊拉克之间战争的一部分。 1986年,它在伊朗克尔格岛的浅水区被一枚Exocet导弹击中。它在那些水域沉没了。当伊拉克的降落伞炸弹对准伊朗时,它正在运送伊朗的石油。船起火并点燃,并最终沉没。

但这并不是人类建造的最大船的故事的结局。

在沉没近一年后的1989年,这艘船被一家名为Norman International的挪威企业集团从海底转移,后者购买了残骸。

这艘船的残骸被运到新加坡进行大规模维修。由于船舶严重受损,修理该船花费了很长时间。

该船后来在新加坡维修。在新加坡,它被重命名 快乐巨人.

1991年,该船再次出售给挪威船东,名为Jorgen Jahre。他将船重命名为贾赫维京。

2004年,该船再次出售。这次是由第一艘奥尔森油轮购买的。他们将船重命名为 敲尼维斯,这成为该船最受欢迎的名称。此名称与今天使用的名称相同。

此后,该船被多次用作海上移动平台或浮动存储和卸载装置。

2010年1月,Amber Development Corporation重新购买了这艘船,并将其更名为 M / V Mont。他们只在最后一次航行中才带上了船。这次航行在印度阿朗结束。终于, 刮到最终目的地.

这是人类有史以来建造的最大船的生命旅程的终点​​。目前还没有其他船能与Knock Nevis的能力和规模相提并论。这艘船在其一生中被多次买卖。以下是Knock Nevis生命周期的摘要。

1974年:由希腊老板与住友重工订购。

1979年:订单完成:希腊老板破产后拒绝接受

1981年:由一家香港公司以Sea wise Giant的身份推出;

1986年:在伊朗伊拉克战争中被一枚导弹击中,在伊朗的哈格岛沉没。

1988年:由一位挪威船东买下,并送到新加坡修理

1989年:在新加坡更名为快乐巨人

1991年:再次传递爱情,并更名为Jahre Viking;

2004年:被总部位于新加坡的First Olsen Tankers收购,并用作FSO(浮动存储和卸载装置);更名为敲门尼维斯。

2009年12月:出售给印度的刮板并运往印度的阿朗;重命名Mont为最后的旅程

2010年:报废。

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