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新型运煤船的K线试验二元循环发电系统

上次更新时间为2020年9月11日
新建运煤船上的K线试验二元循环发电系统

这艘91,000载重吨的船是由大岛造船公司建造的,并装有大岛神户制铁所开发的二元循环发电系统。作为神户制铁与神户制铁共同研究的一部分,该船现已启动该系统的操作试验,以确认其性能和耐久性。 K线 .

该研究是航运公司为提高运营效率以及减少二氧化碳排放量和 环境污染物 根据其《 2050年环境愿景》。

二元循环发电系统是通过压缩来自主机的空气来利用压缩热的废热回收发电系统,这又有助于减少柴油发电机的燃料消耗。

该公司表示:“这种创新的二元循环发电系统被认为是帮助我们到2050年实现目标的高效系统之一。”

“ Corona Youthful”属于K Line动力煤运输的专业船队,配备有宽光束和浅吃水,是进入日本火力发电厂港口卸货的最合适类型。

该船还配备了先进的鳍状鳍和舵球,以提高船的螺旋桨效率以及压载水管理系统。

另请阅读: 这是世界’s最大的船用螺旋桨

有了这个最新的最新部署,Corona系列现在由20个航母组成。

在截至2019年3月31日的财政年度的前九个月中,K Line报告营业收入为6384.98亿日元,同比减少2455.68亿日元。

归属于母公司所有者的亏损为309.53亿日元,而上一财政年度同期的利润为92.95亿日元。

K线 希望其能源运输业务能够获得稳定的利润,但是,合资公司Ocean Network Express(ONE)面临的挑战有望使当前财年的业绩保持亏损。

新闻发布:K Line

照片提供:K Line

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