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Jan De Nul的目标是一年内将二氧化碳排放量减少15%

最后更新时间为2019年6月17日
Jan De Nul的目标是一年内将二氧化碳排放量减少15%

Jan De Nul的目标是一年内将二氧化碳排放量减少15%

Jan De Nul集团已承诺在Nieuwpoort沿海码头的疏maintenance工程中,每年将CO2排放量减少15%。该公司将成为世界上第一家希望大幅减少项目商业应用的疏company公司。该公司已与佛拉芒政府合作,希望到2020年将法兰德斯80%的维修疏contracts合同中的最低二氧化碳排放量减少15%。

弗拉芒语政府海事和沿海服务局在Nieuwpoort沿海码头维修疏works工程招标邀请发布时,为市场提供了最大的机会,专注于通过创新减少二氧化碳的排放。承诺每年将二氧化碳排放量减少15%,Jan De Nul Group赢得了合同。这是一家疏company公司首次在项目的商业应用中实现了这样的二氧化碳减排目标。

为了实现雄心勃勃的CO 2减排目标,Jan De Nul集团特别专注于直接使用生物燃料。这种燃料由植物油或废物流制成,具有高品质,因此是化石柴油的可持续替代品。它拥有的最重要的功能是,不必为了使用它而对引擎进行改装。此外,不仅将减少二氧化碳的排放,而且还将减少空气中释放的细小灰尘。与常规柴油相比,直接使用的生物燃料还可以更有效地燃烧。这也有利于循环经济,因为投入使用的生物燃料将废物流用作原材料。它适用于高档发动机,也是非常清洁和可持续的燃料。

通过这种方法并选择Jan De Nul Group,交通和公共工程部内的海事和沿海服务局(荷兰首字母缩写MDK为人所知)展示了其在法兰德斯政府中的先锋形象,以实现减排目标。根据《巴黎气候协定》,我国承诺到2020年将二氧化碳排放量减少15%。

MDK首席执行官Nathalie Balcaen表示:“作为佛兰芒政府内部的海事机构,我们希望以各种可能的方式致力于减少环境足迹。因此,在定义市场规格时,我们特别注意绿色标准。今天,这已经导致混凝土中二氧化碳的减少,特别是在施工过程中注意生态性能 疏ging 工程以及与我们合作的承包商。”  

“ MDK在草拟采购合同时不仅关注气候要求,” Nathalie Balcaen继续说道。 “我们也以我们的工作方式承担责任。我们也在绿化自己的船只,以减少我们的二氧化碳排放量。例如,我们正在建造一艘电动船。”

 在整个部门减少二氧化碳 

Jan De Nul集团的愿望也与该项目挂钩,以发挥发展作用并提出整个行业的CO2减排计划。疏20公司希望到2022年在法兰德斯80%的维修疏contracts合同中引入至少15%的CO2减排要求。“我们要尽最大的努力,并在此过程中激励行业中的其他公司专注于能源或减少二氧化碳的措施,” Jan De Nul集团疏B工程比荷卢经济联盟部主管Bart Praet, 说。 “因此,我们很高兴与佛兰德政府和非营利组织进行对话 弗拉姆斯水屋VZW,并与零排放解决方案和先进的可持续燃料领域紧密合作。”

在佛兰芒政府决定同意一项为期三年的试验项目以测试政府合同的CO2性能阶梯后不久,就宣布了目标。该阶梯是2009年在荷兰开发的,旨在作为一种刺激CO2减排的仪器和认证计划,并且非常成功。佛兰芒试点项目将于2019年9月开始,持续到2022年9月。预期结果是,如果承包商提供最高质量,最低CO2排放量和合理价格,则将获得合同。

“我们坚信Jan De Nul可以发挥绝对的开拓性作用,” Bart Praet补充说。 “我们希望成为为佛拉芒试点项目做出重大贡献的第一批承包商之一,并且是第一批在项目中实现实际二氧化碳减排的承包商之一。”

Bart Praet:“我们在Nieuwpoort的项目是我们希望就减排要求开展对话的具体例子。我们希望鼓励我们的部门通过创新迅速而有力地提出节能和减少二氧化碳的措施。”

参考:  jandenul.com

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