联系我们

海事新闻

欧洲首架内陆水道LNG燃料船在鹿特丹开始运营

最后更新时间为2019年6月28日
欧洲首架内陆水道LNG燃料船在鹿特丹开始运营

欧洲首架内陆水道LNG燃料船在鹿特丹开始运营

在荷兰鹿特丹的第一个加油作业,由Containerships Polar和Containerships Nord船由欧洲的第一艘内河航道液化天然气(LNG)燃料船执行。由LNG Shipping拥有的伦敦LNG – Victrol和Sogestran之间的合作正在与壳牌签订长期租约。壳牌将主要将其用于阿姆斯特丹,鹿特丹和安特卫普港口的LNG加油

壳牌全球下游LNG总经理Tahir Faruqui表示:“伦敦LNG的服役表明了我们提供安全可靠的供应品的能力和承诺,可以满足对清洁燃料的不断增长的需求。” “我们很高兴在我们的船队中拥有三艘LNG燃料船,并希望其他人将来加入。”

Victrol首席执行官GisèleBuelens说:“ 2017年,壳牌选择了我们建造内陆液化天然气 。作为加油船的先驱,我们设计了一种完全符合最新安全和操作要求的全新船。我们很高兴她已经完成了她的第一个操作,并且在未来的几年中还将进行更多的LNG加注操作。”

Sogestran首席执行官Pascal Girardet说:“我们为伦敦第一座内陆LNG感到自豪 液化天然气加油船 在欧洲。内陆能力为最终用户提供了明显的后勤利益,这些利益将有助于推动液化天然气作为一种更清洁的海洋燃料的增长。”

在鹿特丹的闸口站,伦敦的液化天然气将装载液化天然气。创新的转运系统可以将LNG输送到远洋船只,内河驳船和岸上的码头,而受限的空气流通使驳船可以根据需要通过内河航道航行到安特卫普和阿姆斯特丹。根据Thinkstep的“清醒式”排放研究,与传统船用燃料相比,天然气可显着减少NOx并将温室气体总排放量减少多达21%。根据国际海事组织0.5%的规定,国际海事组织越来越重视将液化天然气视为一种海洋燃料。 到2020年实施硫排放上限.

参考: shell.com

点击评论

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *