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IMarEST 发布有关自主舰船对人类的影响的报告

最后更新于2018年11月15日
 IMarEST 发布有关自主舰船对人类的影响的报告5

在一项重要的研究中,IMarEST的海上自主水面舰船特别兴趣小组试图评估自治船的潜在影响,并为航运业的重要劳动力制定一条新路线。

自主技术可以为船运公司创造竞争优势,但在各个细分市场之间的采用将有很大差异。这是IMarEST的海事自主水面舰艇特别利益组织(MASS-SIG)进行的一项全行业调查得出的结论。进行了初步调查,以进行圆桌讨论,从而形成了报告的基础:“自主运输–使人重新成为头条新闻”。

虽然只有六分之一的人认为行业已做好充分准备在不久的将来开发商用船的自主或远程操作,但普遍的看法是,此类技术将在长期内带来收益。然而,具有讽刺意味的是,无人驾驶船的成功最终将取决于适应“环环相扣”的人。

MASS-SIG的调查将在线调查的形式中的定量分析与结果的定性分析相结合,在BMT国防和安全局,宝马集团以及英国商会的支持下,于4月在新加坡海事周期间举行了一次圆桌讨论。商业(新加坡)和机械工程师学会。

来自多家知名航运公司,两个主要船级社,造船厂,监管机构,技术提供商,学术界和研究团体的资深人士,以及新加坡海事局的代表&港口管理局及其海军参加了对话。

该调查征求了有关自主技术驱动因素的意见;远程和自主操作的业务案例;按船段划分对此类解决方案的适应性;人与机器之间的关系,以及人为因素的扩展;社会认可度;和员工继任计划。

“我们对调查进行了600余份回复,为我们提供了一种对新兴技术(通常是有争议的技术)的当前行业观点的独特见解。该数据集是圆桌会议的基石,行业领导者对结果进行了反思,并借鉴了自己的经验,并注入了更多见识,以验证和加强研究。” IMarEST MASS-SIG主席Gordon Meadow评论道。

几种技术的融合引起了人们对自主或远程船只操作的兴趣,这些技术包括机器学习,新传感器和改进的海上连通性。这些系统一起可以从根本上改变未来船舶的运营方式。但是Meadow警告不要对新硬件进行修复:“如果完全实现,这项技术还将改变整个行业的运作方式以及我们与之合作的方式。”

有必要对影响有一个更好的了解,以便衡量劳动力能力,能力和培训要求方面的变化,以便负责管理和确保自动船安全运行的人员尽可能有效。

新技能集的映射是MASS-SIG职权范围的重要组成部分,并且该报告突出显示了雇主,组织和监管机构可以通过何种方式共同了解未来所​​需的技能以及将在其内进行培训的培训框架。

新闻稿:IMarEST

图片提供:IMarEST

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