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ICS发布有关准备2020年硫封顶的免费指南

最后更新于2018年11月16日
ICS发布有关准备2020年硫磺封顶5的免费指南

为协助船运公司为实施联合国IMO船舶燃料油全球硫含量上限做准备,国际船运协会(ICS)免费提供了一些有关实施计划的综合指南,以帮助确保整个船运的合规性这个监管游戏改变者的行业。

已为将在2020年1月1日之后使用硫含量为0.50%m / m或更低的燃料的绝大多数船舶准备了免费的ICS指南。

ICS秘书长Guy Platten解释说:“船运公司可能需要最早从2019年中期开始订购合规燃料,强烈建议他们尽快开始制定实施计划。”

ICS说,除了合规燃料的巨大额外成本外,全球限额的实施将比先前引入的排放控制区复杂得多。这是因为转换的规模巨大,涉及的燃料量更大且类型不同,并且全球每个港口的合规燃料的可用性,安全性和相容性仍存在不确定性。

ICS辩称,如果一艘船(如IMO现在建议的那样)具有适当制定的实施计划,则该船的船员应处于更好的位置,向港口国监督证明他们已经采取了“诚实”的行为,并做了一切可能的事情。有合理的期望实现完全合规。

普拉滕先生说:“如果在实施的最初几周内某些港口没有安全和合规的燃料,那么表明诚信的需求就尤其重要。” “并且IMO暂时同意,港口国控制当局在验证是否符合0.5%的硫含量限制时可以考虑船舶的实施计划。”

新的ICS指南说明,实施过程将需要解决某些船舶可能需要携带和使用不止一种类型的合规燃料才能在全球运营的可能性。这可能会带来其他挑战,例如不同可用级别的燃料之间的兼容性,这可能会对船舶的安全性及其商业运营产生重大影响。

尽管ICS致力于帮助实现2020年硫磺上限的成功,但全球贸易协会强调,完整的实施情况远未完成,确保供应合格和兼容的燃料的主要责任在于石油供应商,因为以及已集体同意在2020年实施这一重大法规变更的IMO成员国。

ICS还希望在2018年12月海事安全委员会的下一次会议上,各国政府在解决悬而未决的安全问题上取得更多进展,包括对新型混合燃料油的燃料质量的严重担忧。

可以在ICS网站上免费找到“针对船运公司和机组人员的准备指南,以准备遵守2020年全球硫磺上限”。

新闻发布:ics-shipping.org

照片提供:IMO Collection / flikr.com

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