ICS，ECSA&ANAVE朝着完全脱碳的方向全速前进

国际福彩3d商会（ICS），欧洲共同体船东协会（ECSA）和西班牙船东协会（ANAVE）在联合国气候变化大会COP25上组织了一次有关福彩3d脱碳的活动。在马德里。

ICS副秘书长西蒙·贝内特（Simon Bennett）说：“作为福彩3d业的全球监管机构，联合国国际海事组织通过全面的法规框架，成功地增强了该行业令人印象深刻的环境绩效，这些法规在全球范围内得到强有力的执行，其中包括减少温室气体。”

“全球已经实施了强制性的二氧化碳减排法规，要求到2025年所有新船的碳效率至少提高30％，到2022年大型集装箱船的碳效率提高50％。这与雄心勃勃的二氧化碳减排目标相符。国际海事组织成员国去年同意，国际海事组织将在2020年通过一揽子新法规，重点是运营燃油效率和速度优化。这应确保在2023年之前进一步减少二氧化碳排放，并确保该部门有望超过IMO的目标，即到2030年使整个世界船队的效率提高40％。

“该行业的首要任务是帮助IMO实施其雄心勃勃的2050年目标，从而迅速取得进展，将该行业的二氧化碳排放总量（无论贸易增长如何）减少至少50％，并在不久后实现完全脱碳。加速R&因此，可用于跨洋船舶的零碳技术和推进系统必须成为国际海事组织战略的核心。”

在ICS介绍之后，ECSA在周三宣布《欧洲绿色交易》之后谈论了欧洲方面。

“该行业完全支持新成立的欧洲委员会成为第一个气候中和大陆的雄心。而且，气候紧急情况是全球危机，它需要全球战略。我们确实需要欧盟在IMO讨论中发挥积极和积极的作用，支持制定并通过雄心勃勃的国际法规，并尽快将其应用到全球。” ECSA秘书长马丁·多斯曼（Martin Dorsman）说道。

“我们迫切需要新技术和替代燃料。欧盟可以支持R&D通过使欧盟资金适合于福彩3d业和更广泛的海上产业来使用。欧洲必须支持试点项目以及在欧盟港口为新燃料部署加油基础设施。”

ANAVE总干事曼努埃尔·卡利尔（Manuel Carlier）随后谈到了一些成功案例。

“运输是一种运输方式，每吨x公里的二氧化碳排放量更低。通过促进货物和乘客从公路和空中向海上的转移，我们将有效地减少二氧化碳的排放。”他说。

“例如，有50％的卡车已经转移到地中海西部意大利和西班牙之间的海上高速公路。那就是大量减少的二氧化碳排放量。加那利群岛之间的旅客运输也是如此，将一名旅客从飞机上运送到船上意味着二氧化碳排放量减少了80％以上。”

很多人参加了COP25会议。活动结束时与观众进行了公开讨论。

参考：ics-shipping