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Hoper Dredger“ Scheldt River”开始了易北河的工程

最后更新时间为2019年7月30日
Hoper Dredger“ Scheldt River”开始了易北河的工程

Hoper Dredger“ Scheldt River”开始了易北河的工程

对于世界各地的航运和汉堡港口客户而言,好消息是,航道调整工程已经开始。易北河的加深和拓宽工程随料斗挖泥船“谢尔德河”的到来而正式拉开了帷幕。

“对于德国和欧洲腹地的贸易和运输客户以及我们所有的全球业务合作伙伴来说,这是一个好消息,”汉堡行销部联合首席执行官Axel Mattern说。 “我们已经等了很长时间了,现在希望能够迅速实施,”执行董事会同事Ingo Egloff补充说。该港口已经为大型船舶做好了准备,可以处理 最大的集装箱船 拥有超过20,000 TEU的货舱容量,以及其他大型船只。合适的泊位和终端设备使这一切成为可能。

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不论潮汐如何,航道调整后,远洋船只将能够以13.50米的吃水深度离开汉堡;并使用14.50米之一的洪水。对于运输而言,航道调整将增加一米的吃水深度和相关的决定性优势。集装箱船每次呼叫将能够运输约1800个以上的集装箱(TEU)。汉堡下游的“通行箱”将使易北河可以双向航行,不受现有限制。

汉堡是德国最大的环球港口,也是欧洲第三大集装箱港口。技术创新和高生产率,加上其在码头的短时间铺设以及内陆铁路网在欧洲其他任何地方都无法比拟,这突显了汉堡对于全球运输链的重要性。

参考: 汉堡港

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