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Höegh通过在Ennore的RoRo上装载最长的散杂货单位来打破记录

最后更新时间为2019年8月5日
Höegh通过在Ennore的RoRo上装载最长的散杂货单位来打破记录

Höegh通过在Ennore的RoRo上装载最长的散杂货单位来打破记录

诸如风车叶片之类的敏感货物需要白手套处理和经验丰富的人员来执行操作。客户选择Höegh的RoRo服务先于常规的起升提货操作,因为它对敏感的散货有明显的好处。

霍格的印度散杂货团队获得了将28米长的风车叶片从印度的恩诺尔运输到中国上海的机会,因此迅速做出了回应。

印度HöeghAutoliners港口船长Lester Fernandes上尉说,“这是一个大胆的步骤,因为没有 滚装船 之前曾处理过来自恩诺尔港的这么长的杂货。通过与客户协调精心周密的操作计划,我们确保将货物安全装载并固定在我们的船上”.

托运人以前曾使用传统的起重提货船来运输散杂货,当Höegh的散杂货销售团队向他们提供我们的RoRo船上有保证的甲板下积载时,感到惊讶。除此之外,由于RoRo要求更少的货物起吊,因此可以大大降低操作风险。在这种情况下,需要提升的最大货物高度为两米。

印度Hoegh Autoliners的杂货销售经理Atuldutt Sharma解释说,“这可以与使用“提起提起”船进行的货运操作进行比较,在该情况下,风车叶片可能会行进10到12米的距离,水平悬挂在地面15-20米”.

Atuldutt继续说道:“HöeghAutoliners提供的定制解决方案,加上我们过去在处理敏感和复杂的散杂货方面的经验,以及最短运输时间的常规班轮服务,正是客户需要的敏感货物。”

客户选择HöeghAutoliners的RoRo服务的原因是他们的敏感而长的散杂货单位:

操作安全

与RoRo选件相比,风车叶片仅由两个框架支撑,这在使用Lift On Lift Off操作时增加了损坏货物的机会。

在霍格(Höegh)的滚装船上,所有货物均固定在甲板积载下。

定期班轮服务节省了存储成本

HöeghAutoliners提供从Ennore到上海以及东亚和东南亚其他港口的定期每月直达服务,非常适合此货物;满足客户短运输时间的要求。

定期的班轮服务为客户提供了可靠的解决方案;帮助他们最大程度地减少运营和仓储成本,并且不将货物长期存放在工厂或港口

经验丰富的杂货运输商

Hoegh Autoliners是领先的RoRo承运人,在全球范围内处理各种杂物,项目和超标准货物方面具有专业知识。它定期处理全球各个目的地的风车叶片运输,最长的是34米。

参考: hoeghautoliners.com

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