联系我们

海事新闻

虚假保存 推出集装箱发动机优化系统

最后更新时间为2019年3月13日
FS MARINE +集装箱旨在为船舶运营商提供更具成本效益的即插即用版本的发动机燃烧优化和减排系统

虚假保存 将于9月第一周在德国汉堡举行的SMM 2018贸易展览会上展示其革命性FS MARINE +技术的集装箱版本。

FS MARINE +集装箱旨在为船舶运营商提供更具成本效益的即插即用版本的发动机燃烧优化和减排系统。

阅读更多: 集装箱单元设计指南

FS MARINE +集装箱版本使船东能够以最小的安装和造船成本来部署解决方案,并且甲板下没有空间限制,同时使该系统可从一艘船重用到另一艘船。由于服务和维护要求,这种开发还促进了“热交换”容器的可能性,而不会影响运输时间表。

事实证明,这种燃油添加剂技术可将燃油消耗最多减少25%,将二氧化碳和氮氧化物(NOx)排放减少80%,将FSN和PM减少40%,并降低发动机维护成本,现在可以将其安装在甲板上TEU或FEU容器。该开发无需修改机舱,因为仅需额外的管道即可将FS MARINE +集装箱连接至发动机。

总部位于德国的FUELSAVE总裁马克·西玛(Marc Sima)表示:“集装箱系统的发展使机械空间有限的船只能够受益于FS MARINE +技术。 FS MARINE + Container是完整的引擎优化软件包。它是易于安装和维护的模块,可大大降低安装和运营成本。”

FS MARINE +容器提供在常规的辅助发动机二十英尺当量箱或装有甲醇罐的四十英尺当量单元中,可同时与主发动机和辅助发动机一起使用,该容器可产生合成氢基气体,并将其作为添加剂注入发动机的燃烧进气口。

事实证明,氢气对排放有积极影响,但仅使用氢气对发动机效率仅产生很小的影响。但是,当与氧气,氧气以及水和甲醇一起注入时,燃烧效率会提高,同时发动机的进气温度会降低,从而进一步优化了燃烧过程。由于减少了进气冷却以改善涡轮增压器的性能,因此获得了额外的效率提高。

FS MARINE +集装箱版本使船东能够以最小的安装和造船成本来部署解决方案,并且甲板下没有空间限制,

FS MARINE +集装箱版本使船东能够以最小的安装和造船成本来部署解决方案,并且甲板下没有空间限制,

“结果是通过更早,更清洁的燃烧提高了效率。该系统减少了汽缸上的烟尘,并降低了所有热轴承部件的工作温度,包括汽缸盖和缸套,活塞和气门,从而降低了维护成本和润滑剂需求。它延长了发动机的使用寿命。” Sima说。

最新版本的FS MARINE +中集成的效率改进提供了更有效的电解,同时降低了功率要求并增加了氢气产量。

虚假保存 首席执行官Jan Brugger补充说:“我们的所有技术对我们的客户都有直接的经济和生态效益。通过提高效率直接节省成本,可在短时间内分摊投资,客户可以从我们的研究,开发,测试和制造全都在德国进行的事实中得到保证,这是与大学密切合作并得到认可的测试机构。几乎没有任何节能措施像FUELSAVE那样提供保修和性能保证。”

第一个FS MARINE +完全集成的集装箱将于今年晚些时候安装到在加勒比海运营的集装箱船的甲板上。

FS MARINE +集装箱将在SMM 2018外部区域A2 FG展台11上首次在全球范围内展出。

点击评论

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *