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适合目的:您的2020年燃油附加费已准备就绪吗?

最后更新时间为2019年3月14日
适合目的:您的2020年燃油附加费已准备就绪吗?

可以理解的是,2020年全球福彩3d硫含量上限制度的技术,法规和财务方面隐约可见。但是,合同规模的重要性不容忽视。 BIMCO正在制定一项包罗万象的2020年租船合同条款,该条款将于11月发布。

但是,您现在可能正在固定长期业务,并且需要依赖现有的租船方燃油附加费条款。您应考虑哪些因素,以避免在2020年硫磺限值实施和生效过程中发生潜在争议?用明确的术语清楚地说明允许使用的福彩3d等级或已经使用的福彩3d等级将避免以后不必要的争论。

较旧的标准表格需要附加措辞
大多数标准形式的租船合同都包含相当少而过时的地堡条款,这些条款通常无法解决与现代地堡相关的问题。几年前,BIMCO为租船合同制定了一套燃油附加条款,以标准形式补充了现有的燃油附加条款,包括其自己的一些较早的租船合同。这些条款处理了与掩体有关的大多数关键问题,但在2020年的背景下可能也需要仔细阅读。有许多问题需要研究,但本文着重讨论了重投下的数量,价格和等级定期租船合同。

阅读更多: 什么是船用福彩3d和福彩3d?

定期租船合同通常规定,租船人应在交船时接管并支付指定数量和等级的燃油,并由船东在交还时也这样做。通常,重新交付时船上的ker堡的数量和船东将向租船人支付的价格是从一开始就商定的。诸如BALTIME之类的较早的标准格式是根据各个港口的现行价格,在交付和重新交纳燃油时确定燃油的价格。 SHELLTIME 4使用的公式是,船东必须有足够的数量安全地到达“最近的主要加油港”,船上必须保留船上剩余的所有掩体,方可重新交船。业主支付的价格是实际按照“先进先出”的价格支付的价格。 NYPE 1993和NYPE 2015要求双方输入交货和重新交付的数量和价格。其他租船方可能只是要求重新交付船舶时,要使用与交付时相同数量的福彩3d。

正确定价
重要的是要仔细查看您的地堡条款关于数量和价格的说法。在2020年1月1日实施日期之后,合规的低硫福彩3d价格可能远高于当前价格。最初供应可能会受到限制,因此,在BALTIME的情况下,重新交付港口的“当前价格”可能不可用。同样,任何残留的高硫福彩3d可能价值很小或没有价值(如果未安装洗涤塔,则有可能需要成本去除)。燃油价格调整条款可能会有所帮助。

2020年1月1日后不久重新交付的船舶可能在船上残留了一些残留的船舱,船上的硫含量很高。除非该船装有洗涤器,否则船东将无法使用高硫福彩3d,必须在禁止运输日期生效之前将其卸货。谁应该为卸载的福彩3d付费?应管理高硫福彩3d的库存,以便重新交运时数量最少。除非燃油附加条款规定了重新交付的数量和等级,否则应注意确保船上有足够数量的合规低硫燃油,以使船舶到达有合适燃油等级的最近的港口。请注意,至少在最初,合规的低硫福彩3d不一定在最近的主加油港可用(根据SHELLTIME)。

最后,我们不能过分强调在租船方中明确指出定期租船人提供的船用福彩3d应符合MARPOL附则VI的重要性。在租船期间,所有福彩3d仓的最大硫含量都应以百分比表示,以避免对什么构成“低硫福彩3d”产生任何潜在争议。

BIMCO未来的文章将涵盖其他2020年与bun堡相关的主题,例如bun堡油箱清洁的成本问题,不合规罚款,不提供合规福彩3d,性能保证和洗涤塔成本分摊。

新闻稿来源: //www.bimco.org

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