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Interlake和Fincantieri庆祝35年后的美国首架散货船建造

最后更新时间为2019年8月16日
Interlake和Fincantieri庆祝35年后的美国首架散货船建造

Interlake和Fincantieri庆祝35年后的美国首架散货船建造

周三,Fincantieri Bay造船公司和Interlake轮船公司举行了庆祝仪式,以庆祝35年来建造的第一艘美国国旗的大湖散货船的历史性开工。 Fincantieri湾造船厂的爆炸和总理团队为此次活动做准备,其制造团队在威斯康星州斯特金湾最大的造船厂内,以自动精度准备并切割了钢材。

Interlake总裁Mark W. Barker说:“第一批钢材是一个重要的里程碑,这标志着我们以及Fincantieri Bay造船厂已准备好开始这一历史性项目的生产。”

他说:“我们非常自豪能够自1981年以来在这些淡水海岸建造这家公司的第一艘船,这些船员们辛勤工作,为我们的行业提供动力,并使用美国国旗船队的铁矿石制成的美国制钢。这是一个真正的大湖区成功故事。”

Fincantieri湾造船厂的副总裁兼总经理Todd Thayse说:“可以说,我们的员工为能够建造成为“母港船”感到自豪。” “这艘大型散货船将建在大湖上,并在大湖上运营,这给人当地和地区的自豪感。今天与因特拉克举行的颁奖典礼很好地展示了我们对他们对我们工作质量的持续信心感到多么兴奋和赞赏。”

仪式上使用的第一块钢板是从安赛乐米塔尔的伯恩斯港钢铁厂所在地采购的。安赛乐米塔尔是该项目的主要钢铁供应商。

“安赛乐米塔尔荣幸地成为五大湖地区最新的散货船的钢铁供应商,”安赛乐米塔尔美国供应链管理副总裁加里·莫尔说。 “因特拉克车队的扩张将通过最安全,最有效和最环保的运输方式进一步支持水贸易和原材料运输。建造新的散货船是炼钢工艺全面实现的一个很好的例子。”

自1983年以来,新型River-Class自卸 散货船 据信是在五大湖上建造的美国大湖服务的第一艘船。长度为639英尺(W英尺78英尺,H高度45英尺,28,000 DWT),该船将运输原材料以支持整个大湖地区的制造。 Interlake轮船公司,Fincantieri湾造船公司和Bay Engineering公司正在联合设计散货船,并配备了先进的船舶和卸货系统自动化系统。

该航母原定于2022年年中完成,该航母将由Fincantieri湾造船厂的近700名熟练的贸易工人建造,并将为合作承包商,卖方和供应商创造业务。该项目的主要合作伙伴包括美国航运局(ABS);海湾工程(BEI); EMD引擎;毛虫; EMS-Tech,Inc .; Lufkin(GE公司)和MacGregor。

巴克尔说:“因特拉克汽轮公司始终为在当地建设,为周围社区和州提供支持而感到自豪,这是我们100多年前开始的传统。” “我们在大湖区生活和工作,促进增长和大湖航运的积极经济影响是我们作为该行业领导者的使命和愿景不可或缺的一部分。”

参考: interlake-steamship.com

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