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欧盟委员会资助的FLARE项目旨在提高客船安全

上次更新时间:2020年4月2日
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作为欧洲委员会资助的FLARE项目的一部分,NAPA是领先的海事软件,服务和数据分析提供商之一,已与20多个行业领导者和学术机构携手合作,开发了基于风险的方法,那将允许‘live’客运区洪水风险分析与控制。

利用NAPA在安全性方面的经验和NAPA紧急计算机的仿真功能(可检查完好的船舶的脆弱性及其在发生洪水紧急情况下的生存机会),洪水风险工作区中的成员可以监控,评估和分析‘live’以更好的方式洪水,从而加快了船岸响应的过程。

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NAPA安全解决方案执行副总裁Esa Henttinen表示:“ NAPA应急计算机的概念源于邮轮行业的市场需求,而NAPA装载计算机的源于与整个客运部门主要利益相关者的合作。”

Henttinen继续说道:“ NAPA通过类似的客户和行业合作,将这项工作引导到减轻洪水风险中。预计完成后,该方法将在全球范围内与主要利益相关者保持一致,以通过提高其模拟能力并提供对外部因素(如交通和天气状况的波动)的更准确评估来改善客船安全。”

FLARE项目于2019年6月启动,将开展三年。它旨在开发一种能够处理所有事件的模型,并提供可用于当前船舶的新船和新解决方案的整体风险模型。 Horizo​​n 2020研究与创新计划也为该项目提供了资金。

NAPA安全解决方案高级技术顾问和NAPA负责FLARE项目的负责人Markus Tompuri评论说:“洪水事故使船上人员船上人员的风险最高,而且最近发生的许多事件都表明,需要决策支持系统,以增强在危机情况下官员的能力。”

Tompuri继续说道:“自2015年推出以来,NAPA应急计算机已成为集成决策支持的行业基准。几乎所有主要的邮轮公司都使用它,包括嘉年华邮轮公司,皇家加勒比邮轮公司,挪威邮轮公司,维京远洋邮轮公司,云顶邮轮公司,维珍航程,佐贺邮轮公司,赫蒂格鲁滕和林德布拉德探险公司。我们与FLARE的合作伙伴关系将使我们能够进一步研究和增强NAPA紧急计算机的评估,并使客船更加安全。”

 

参考:欧盟委员会

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