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德鲁里:新风险给陷入困境的集装箱市场带来更大压力

最后更新时间为2019年10月9日
德鲁里:新风险给陷入困境的集装箱市场带来更大压力

德鲁里:新风险给陷入困境的集装箱市场带来更大压力

鉴于过去三个月集装箱市场的进一步恶化,德鲁里(Drewry)不仅对本年度而且对《 2019年集装箱市场年度回顾和展望》的五年展望都对全球集装箱港口前景看淡/ 20由Drewry Shipping Consultants发布。

Drewry现在预计,2019年全球港口将增长2.6%,低于此前预期的3.0%。

Drewry容器研究高级经理,Container Forecaster的编辑Simon Heaney表示:“压低集装箱市场的风险似乎每天都在增加。” “由于一系列新问题使情况更加恶化,这些新问题掩盖了市场对先前存在的问题的进一步关注和不确定性。

“这种负面新闻流有可能造成一种自我实现的预言,可能与当地事实背道而驰。考虑到所有因素,上半年港口统计数据相当强劲,消费者需求一直相当稳定,但最近一些关键指标急剧下降,我们认为采取稍微谨慎的态度是正确的。”

另请阅读: 船舶集装箱追踪如何进行?

的影响 国际海事组织2020年 报告中已将其视为集装箱船的主要风险之一。但是,没有明确的迹象表明该行业将要付出的额外成本。最近对沙特石油设施的无人机袭击使水变得浑浊,这将导致石油价格上涨。

根据德鲁里(Drewry)的估计,运营商将不得不面对另外110亿美元的账单。这将是根据向低硫燃料的过渡,承运人将获得的补偿将表明明年的供应水平中断。

希尼说:“我们的工作假设是,承运人在收回成本上将比以前取得更大的成功,以至于供应不会受到重大干扰。”

“但是,如果它们严重不足,我们认为这些路线会迅速淘汰过去十年的剧本,而该剧本过去曾通过全球金融危机看到它们。运营商对服务质量的关注将大大减少,而更多的是削减成本。

“在那种情况下,承运人将通过采取一系列措施,包括进一步采取慢速航行,增加空白航次和租用包租船等措施,尽最大可能通过限制运力来保护现金流,” Heaney补充说。

如果承运人/所有人未能收回大部分大额的燃料费用,那么他们将不得不在更多的船舶上安装废气洗涤器,以便继续使用廉价的高硫油和/或加速拆除。

“如果事件沿着这条路走,那么供求平衡将与我们当前的预测有很大不同。最坏的情况是,大多数航运公司无法在收支平衡附近运作,而有些船厂可能面临破产,实际上,这是比目前的追赶路线更快的重新平衡市场的途径。 Heaney说:“这是一个非常勇敢的承运人,希望发生这样的事件,但对于那些肯定会通过另一方的事件,经过最初的痛苦,回报将更大。”

希尼说:“大多数托运人都承认,他们将不得不支付更多的费用,但他们正确地期望,任何增加的费用都可以通过可信和可信任的机制来证明是合理的-换句话说,在承办商的法庭上,举足轻重。”

参考: drewry.co.uk

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