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海事新闻

DNV GL发布自主和远程操作的船舶指南

最后更新于2018年11月20日
DNV GL发布自主和远程操作的船舶准则5

随着数字化继续重塑海运业,第一批商业自主船只将在未来几年内投入使用。为了帮助围绕这些新技术建立安全文化,DNV GL发布了涵盖自动和远程操作船舶的新类别指南。

DNV GL-海事首席执行官KnutØrbeck-Nilssen说:“海事技术中的一组新的传感器,连通性,分析和控制功能正在为船舶的远程和自主运营奠定基础。” “无论是决策支持,远程操作还是自治,自动化程度的提高都有可能改善运输的安全性,效率和环境绩效。为了实现这一潜力,业界需要一套强大的标准,以使新系统能够进入市场并确保安全实施这些技术。”

该指南涵盖了不符合现有法规的新操作概念,以及控制通常由人类执行的功能的技术。在新的操作概念方面,该指南将帮助那些希望实施新概念的人员,并获得船旗国根据替代设计要求获得批准的流程。对于新技术,供应商原则上可以使用该指南获得批准。

该指南涵盖导航,船舶工程,远程控制中心和通信。自主和远程概念对软件和通信系统的依赖出现了两个关键领域,即网络安全和软件测试。概念鉴定过程和技术鉴定过程都将网络安全方面包括在风险分析中。不仅系统本身,而且相关的基础架构和网络组件,服务器,操作员站和其他端点都应考虑网络安全,并在可能的情况下合并多层防御。在软件方面,基于软件的系统的质量保证至关重要,并且应使用完善的开发过程和多方面的最终产品测试策略来确保安全运行。

“这是全面实现这些技术的第一步,” KnutØrbeck-Nilssen说。 “但我们继续从当前正在进行的几个项目中积累经验。在某些领域,例如导航系统和工程功能,我们已经可以根据当前的班级规则提供技术指导,随着我们的发展,将会遵循新的指南和规则。”

预发布:dnvgl.com

照片提供:dnvgl.com