联系我们

海事新闻

多样化的阿法拉伐PureNOx技术将在不同的燃料硫含量下提供更大的EGR经济性

最后更新于2018年9月7日
阿法拉伐的PureNOx技术可在不同的燃料硫含量下提供更大的EGR经济性

长期以来,阿法拉伐PureNOx技术一直是废气再循环(EGR)中水处理的选择,这是满足Tier III NOx要求的主要策略之一。很快它将被引入两个不同的系统,PureNOx LS和PureNOx HS,它们根据燃料硫含量和发动机制造商MAN Energy Solutions的更新规格进行了优化。

建立在阿法拉伐在离心分离方面领先的专业知识的基础上,PureNOx技术在海上数千小时的EGR操作中被证明是成功的。为了响应MAN Energy Solutions的新规范,阿法拉伐与MAN Energy Solutions密切合作开发了PureNOx,PureNOx将根据燃料含硫量分两种简化版本发布:PureNOx LS(低硫)和PureNOx HS(高硫)。

“通过利用新的EGR规范,我们将提供经过优化的,更紧凑的水处理系统,从而使EGR更具成本效益,”阿法拉伐PureNOx全球业务经理AylaKörlof说。 “与PureNOx LS和PureNOx HS相同的离心分离器模块将比当今的PureNOx Prime减小50%。”

预计两个PureNOx系统的销售将于2018年底开始。

PureNOx LS –有效的排放水清洗

PureNOx LS将与低硫燃料运行的EGR发动机一起使用,根据即将颁布的EGR准则MEPC决议,将在舷外排放之前清洗EGR排放水。根据多年实际操作中的经验,MAN Energy Solutions已确定使用低硫燃料时不需要进行EGR工艺水清洗。这使得PureNOx LS的设置非常类似于舱底水系统,在该系统中,离心分离器与油量监控器和三通阀组合在一起。

PureNOx HS –工艺水清洗和符合SOx的协同作用

EGR工艺水将由PureNOx HS清洗,它将与结合高硫燃料和SOx洗涤塔运行的EGR发动机一起使用。在PureNOx HS中,分离器将与初始过滤阶段结合使用,以去除最严重的过程水污染物。再次符合未决的EGR指导原则之前,较重的颗粒将从排出的水中分离出来,然后再通过SOx洗涤器系统排出。

Körlof说:“当PureNOx HS与闭环或混合洗涤器系统一起使用时,EGR排放的水将由SOx系统自己的净水装置处理。” “这为选择使用PureNOx的EGR和使用阿法拉伐PureSOx的废气清洁的客户增加了安心。 PureSOx净水器不仅是市场上最有效的清洁器,而且客户还将获得一个供应商提供的完整,经过测试和认可的设置以及平滑的协作系统。”

 支持Eco EGR燃油节省

PureNOx LS和PureNOx HS的另一个好处是能够支持Eco EGR模式下的运行。 Eco EGR是一种额外的发动机模式,其中EGR用于Tier II以及Tier III合规性。当Eco EGR用于Tier II时,EGR系统将减少NOx的形成并节省大量燃料。

“要使Eco EGR模式正常工作,水处理系统必须能够连续运行,”Körlof说。 “ PureNOx LS和PureNOx HS已在全天候运行条件下进行了测试和验证,这意味着客户将可以可靠地获得Tier II的节油效果。”

要了解有关PureNOx技术和阿法拉伐遵守NOx的方法的更多信息,请访问www.alfalaval.com/purenox