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海事新闻

达门与HST在WindEnergy汉堡签署第二台FCS 2710合同

最后更新于2018年9月28日
WINDENERGY HAMBURG的第二FCS 2710 DAMEN和HST签订合同

FCS 2710建立在前任的成功基础上, 达门FCS 2610。新设计进行了升级,以提供更大的灵活性,更多的油箱容量,更大的甲板空间,更高的舒适度和更多的容纳空间。通过将船只在水面上的长度和高度增加1米,Damen已经取得了很大的成就。增加的高度使FCS 2710能够在超过2米的波浪高度中运行,从而大大扩展了可操作性。

HST是离岸转移行业的一个相对较新的参与者。该公司总部位于威尔士斯旺西,由三名经验丰富的离岸行业操作员Chris Monan,Tom Nevin和Ian Oxford领导。达门交付了第一台HST FCS 2710 哈德森于7月在南安普敦举行的海事展览期间前往HST。 HST 哈德森 以汤姆(Tom)的长子哈德森·内文(Hudson Nevin)的名字命名。遵循这一传统,第二艘将被命名为HST 苏菲亚,是导演克里斯·莫南(Chris Monan)的长女。大门将建设HST 苏菲亚 规格与第一艘船相同。

新设计进行了升级,以提供更大的灵活性,更多的油箱容量,更大的甲板空间,更高的舒适度和更多的容纳空间

新设计进行了升级,以提供更大的灵活性,更多的油箱容量,更大的甲板空间,更高的舒适度和更多的容纳空间

汤姆·内文(Tom Nevin)说:“我们很高兴收到第二架FCS 2710 HST 苏菲亚。她将成为我们HST的姊妹船 哈德森,我们从今年7月开始运营。 HST 哈德森 在海上风电领域从未有过这样的水平,已经超出了机组人员和乘客舒适度的所有期望。即使在恶劣的爱尔兰海条件下,她也被证明可以超越比赛。由于前所未有的需求,HST有多种可能性 苏菲亚,将在发货前确认。我们对2710艘强大船队的构想正在顺利进行。”

达门销售经理Arjen van Elk说:“我们很高兴在第一艘船交付后尽快收到此订单。这向我们发出信号,表明HST对FCS 2710感到满意,并且该船履行了使我们的客户成功开展工作的职责。我们期待着与HST的关系继续向前发展。”