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海事指南

&货物中使用的设计?

最后更新时间为2019年4月18日
货柜类型& Sizes

赢了’很难说 货船 是世界经济的命脉。货运集装箱有很多类型,各种大小的单位用于货运船中,以满足从汽车到衣服的各种货物的需求。没有它们,全球货物的无缝运输将停滞不前。

航运业是世界上最大的运输业之一,需要在几个方面做出贡献和整合。现代船舶被广泛用于运输有价值的货物,例如燃料,食品,谷物,金属,车辆,化学品,武器,货物和机械。根据船舶运输的货物类型,使用几种不同类型的集装箱单元。使用这些标签的主要目的是在整个航行过程中确保货物安全且不受伤害。

本文讨论了用于运输货物的不同种类的集装箱单元。对它们的简要描述如下。

1.敞开式集装箱

 开顶式集装箱

开顶式集装箱

顾名思义, 开顶式容器 具有顶部的运输单元类型,可以轻松卸下顶部以运输任何高度的货物。它们主要用于运输可从顶部装载到集装箱的废金属或木材等货物。这些单元的顶部通常被篷布覆盖,而不是坚固的屋顶。他们也有端门。端门为集装箱提供了装载和卸载操作的灵活性。它们的长度通常也为20英尺和40英尺,但是长度也可能根据容器的制造商,容器的年龄以及容器的所有者而有所不同。它们通常也由钢制成并且坚固耐用。

2.干燥容器

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干存储容器是船上最常用的一种容器。它们有各种尺寸。国际组织已对所有尺寸的干货储存容器进行了标准化,以实现标准化或ISO。它们的长度通常为10英尺,20英尺和40英尺。顾名思义,它们的制造方式使其适合运输干货。它们不能用于运输易腐烂物品或需要冷藏的化学药品,因为它们不允许控制温度。这些容器通常由铝或钢制成。它们也很重,也是最重要的运输集装箱单元之一。

3.双门集装箱

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顾名思义,双门集装箱是具有两个门的存储单元。一扇门在容器的末端,另一扇门在容器的侧面。它们有助于腾出更大的空间或空间,以进行物料的装卸,尤其是较大的物料。双门集装箱的长度通常也为20英尺和40英尺,但它们的长度也可能根据集装箱的制造商,集装箱的年龄以及集装箱的所有者而有所不同。这些容器由铁或钢制成,以实现最大的耐用性和强度。它们主要用于散装货物的运输。由于其合适的结构,它们使工人方便地装卸集装箱。

4.冷藏ISO集装箱

冷藏ISO集装箱

冷藏ISO集装箱

这些是由国际标准化组织或ISO标准化的运输集装箱。顾名思义,这些是温度调节且通常控制温度较低的运输容器。温度低于外部温度。这些类型的运输单元是专门为在海上长途运输诸如水果,蔬菜或其他易腐烂物品之类的物质而设计的,以免它们被破坏。他们在整个旅程中将货物保持在特定要求的温度下。这些容器的大小可能有所不同,但通常带有20英尺或40英尺的标准长度。这些容器还具有很好的绝缘性,因此容器内部的温度条件不会发生变化。

5.保温容器或保温容器

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热容器与冷藏容器非常相似。它们是用于运输易腐货物的温度调节容器。与冷藏容器不同,该容器中的温度被调整为高于其外部温度。它们由一种材料制成,可以长时间使用,而不会因暴露于高温而损坏。绝缘容器专门设计用于长距离运输此类货物。它们还具有良好的绝缘性,因此容器内的温度条件不会发生变化。他们在整个旅程中将货物保持在特定要求的温度下。 ISO对这些容器进行了标准化。

6.扁平货架容器

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平板集装箱是简单的运输存储单元。他们有可折叠的一面。即,它们的侧面可以容易地折叠,从而可以制造出平坦的架子。这些可以用来运送各种各样的货物。它们没有顶部,只有两个侧面。平板机架的长度通常为20英尺或40英尺,但长度也可能因设备制造商或制造时间而异。它们由钢制成,坚固耐用。它们最适合重物或需要从顶部或侧面装载的货物。这些货物可以包括管道或其他机械。某种扁平机架式容器也可以具有不可折叠的侧面。

7.隧道集装箱

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隧道式集装箱是类似于隧道一样在集装箱的两侧都设有门的集装箱存储单元。以这种方式,可以很容易地从两侧访问或装载货物。因此,它们在装卸货物时非常有效,因为工人可以从两侧访问货物。它们由钢制成,以增加其耐用性和强度。隧道容器也是干燥的存储容器,没有温度控制功能,因此不能用于存储需要冷藏的易腐物品或化学药品。它们的长度通常也为20英尺和40英尺,但是它们的长度也可能根据容器的制造商,容器的年龄和容器的所有者而有所不同。

8.敞开式储物容器

&货物中使用的设计? 7

顾名思义,敞开侧的存储容器是指具有敞开侧的存储容器。这意味着容器的侧面设有门,使工人能够完全打开它们。它们对于需要更大存储空间的物料的装卸非常有用。敞开式储物容器由金属(如钢)制成,以实现最大的强度和耐用性。它们与干存储容器非常相似。唯一的区别是,干式储存容器的门在短端打开,而敞开侧容器的门则从较长的一端打开。它们的长度通常也为20英尺和40英尺,但是长度也可能根据容器的制造商,容器的年龄以及容器的所有者而有所不同。

9.战车

 罐式集装箱

罐式集装箱

坦克是另一种容器存储单元。这种类型的容器被部署用于运输呈液体或更确切地说是流体形式的材料。它们也可以用于存储和运输像糖一样的货物,但通常不包括液体货物。坦克至关重要,因为它们构成了整个航运业的很大一部分。它们通常由钢制成以提高强度,并由防腐蚀材料制成以提高其耐用性并保护内部存储的物品。很多时候,它们被用来运输石油和燃料。一些储罐也可用于运输气态材料,但这非常少见。它们有各种尺寸。

10.车辆承运人

 汽车运输车

图片来源:automotivelogistics.media

车载运输工具是一种集装箱存储单元,专门设计用于通过海运路线长途运输和运输汽车。汽车通常不通过船运输。但是,在某些情况下,需要为要运输的车辆进行运输安排。海上汽车的运输通常采用滚装式运输安排,该运输安排比汽车运输集装箱便宜。它们具有可折叠的侧面,这使将汽车方便地装入集装箱内而不会损坏集装箱。它们可以有各种尺寸和尺寸。即使这些容器被称为汽车运输工具,它们也可以用于运输任何类型的汽车。

11.中型散装班轮集装箱

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中间散装班轮集装箱是专门用于运输中间货物的仓储运输集装箱。它们可用于运送大量材料,包括液体或半固体,通常用于转移需要进一步包装并在到达目的地后送至最终地点的材料种类。它们也可重复使用,并且可以具有各种大小,尺寸和颜色。这些容器的一些优点是它们运输起来相对便宜,它们具有高度的组织性,可移动性和集成性。它们也非常耐用,并提供一致且可靠的方式来存储材料。它们通常用于运输散装化学品,原材料,食品糖浆,石化产品,油漆和药物化合物。

12.鼓

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鼓是圆形的运输容器单元。它们由钢,硬塑料,纤维或重金属之类的材料制成。鼓结实耐用。这些容器尺寸小,但由于其形状而体积大。因此,它们需要额外的空间。鼓在通用语言中也称为“桶”。它们主要用于处理和运输散装物料,通常是液体。鼓也可用于运输石化产品或其他液体产品。他们运输的大多数材料都是危险的或高度易燃的。它们可以有各种尺寸。通常,每个鼓的容量为200升。

13.平台容器

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平台式集装箱是指没有任何侧面或顶部的集装箱。它们是名称所暗示的基础或平台。它们不是很常用。使用它们时,它们通常用于大小不一,无法安装在任何其他类型的集装箱中的货物。它们的标准长度为20英尺或40英尺,但是长度也可以根据制造商或客户的需求而变化。

14.货物储存卷筒集装箱

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货物储存卷筒集装箱是一种特殊的集装箱。它们用于运输固定或成堆的材料。货物储藏卷容器是可折叠的。它们由厚而结实的金属丝网组成,并由能够自由移动的滚子组成。它们具有各种尺寸和颜色的丝网,看起来很吸引人。这些是航运业中一些独特的存储容器单元。它们的制造和运输昂贵,因此,许多公司避免使用这些运输单元。尽管如此,这些还是行业中一些最重要的运输和存储单元,因为某些负载特别需要这些类型的容器。

15.半高容器

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半高容器是另一种重要的运输容器。这些是运输集装箱的一种,是全尺寸集装箱高度的一半。它们主要由钢制成,以提高强度和耐用性。半高容器通常用于运输货物,例如煤炭,石头或其他需要轻松装卸的货物。它们用于运输重货,车辆,管道,工具和其他设备。还提供开放式半高容器,可用于从顶部装载货物。它们也可以根据客户的要求制造,因此具有不同的尺寸和结构。

16.专用容器

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专用容器与普通容器不同。它们是通常应制造商或客户要求定制和专门用于特定目的的容器。因此,用于构成容器及其构造的材料取决于它们所服务的目的类型。大多数时候,它们用于安全目的。它们可以有任何形状或大小。大多数运输公司不制造这些容器,而是避免使用它们,因为它们的制造和运输成本很高,并且不能用于当前服务目的以外的目的。但是,由于某些货物需要特定类型和尺寸的容器,因此它们仍在使用中。

17.交换机构

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交换实体是一种特殊的集装箱运输单位。它们主要在欧洲使用,并且没有标准化。但是,它们非常有用。它们具有坚固的底部和可转换的顶部。这使它们适合运送许多不同种类的产品。这些单元的设计使得它们不会浪费任何空间。即,它们被优化以最小化空重。它们是从底角抬起的。因此,将它们用于运输是不方便的,并且大多数运输公司都避免使用它们。

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