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海事新闻

智利破冰船开始动工

最后更新时间为2019年7月11日
智利海军的建设'新的极地飞船已在ASMAR Talcahuano造船厂正式启动。

智利海军的建设’新的极地飞船已在ASMAR Talcahuano造船厂正式启动。

智利ASMAR’的国有公司不得不为这个雄心勃勃的项目增加基础设施。一台150吨的龙门起重机已经安装了发射台,以提高起重能力。随之而来的是一个230吨的运输车,用于运输积木。塔尔卡瓦诺(Talcahuano)造船厂将成为拉丁美洲第一个建造这种船的造船厂。

剪钢仪式于8月16日举行。这艘船名为“Antartica I”将是极地级船只。它将取代 破冰船 对立面奥斯卡·维尔·托罗。

南极洲I计划于2021年交付,并将于2023年开始首次航行至南极极地圈。

该船旨在为全球南极运营商执行后勤保障活动。它将能够执行搜索和救援行动,拖船,救援和运输,最多可容纳18人,并具有医院的医疗/牙科咨询服务。该船还将配备驾驶舱,两架中型直升机的机库,两台起重机,可在20米范围内起吊20吨重的货物,以及一艘自行推进的船,用于将集装箱卸货,以降落并运输人员和设备。

这艘111米的船还将配备用于地质和海洋学研究的现代水声设备。该船将能够在冰冷的水中运行,以3节的恒定速度在1米厚,覆盖20厘米积雪的500 kPa抗弯强度冰上连续航行。

在亚历杭德罗一世岛附近,运营期每年至少应为八个月。

GE的Marine Solutions负责为船舶提供一套集成的船舶推进系统,包括柴油电动推进器,符合GE Tier 3等级的柴油发动机,动态定位和船舶自动化系统。

已聘请Damen Marine Components供应转向器,方向舵和船尾管零件。该船的设计是与 瓦德加拿大.

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