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清洁北极联盟要求北欧总理支持禁止HFO

最后更新于2019年8月22日
清洁北极联盟要求北欧总理支持禁止HFO

清洁北极联盟要求北欧总理支持禁止HFO

清洁北极联盟的首席顾问,冰岛自然保护协会的Sian Prior博士和ÁrniFinnsson要求北欧总理和德国联邦总理支持在冰岛雷克雅未克举行的北极重油禁令北极联盟在发布中表示。

“我们迫切需要北欧总理和默克尔女士作出坚决承诺,禁止在北极使用和运输重质燃油或HFO,” Prior说。 “这是必不可少且容易的第一步,有助于减少我们目前在北极地区遭受的变暖,并消除破坏性的HFO泄漏的风险。”对于北极生态系统以及依赖干净的冰雪生境的社区和野生生物的未来,更好地保护北极免受该地区航运和其他发展的影响至关重要。

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Finnsson补充说:“今年夏天,我们对冰岛游轮的排放进行了测量,并显示了HFO燃烧的污染程度。我们需要禁止在北极地区使用和运输HFO,并将禁令扩大到冰岛的所有水域,以保护我们自己的生态系统和人民的健康。”

HFO是在北极运营的船舶使用的最脏的燃料形式。 HFO实际上几乎不可能在发生泄漏时进行清理,当它作为船舶发动机中的燃料燃烧时,黑碳会与其他污染物一起排放到大气中。当黑碳从大气中沉降到雪和冰上时,它会加速融化并导致更多的热量从太阳吸收到北极。

北欧总理和德国总理将举行工作午餐会议,预计将讨论应对气候变化的措施以及其他全球趋势。

关于重油

重质燃料油是一种肮脏且污染严重的化石燃料,可为整个海洋提供动力,占全球船用燃料的80%。目前,北极地区运送的海洋燃料中约有75%是HFO。超过半数的船只悬挂着标有非北极国家(与北极几乎没有联系的国家)的船只。

北极处于压力之下–气候变化加剧了温度升高,是南方气温升高的两倍。随着海冰融化并进一步开放北极水域,在HFO上运行的甚至更大的非北极悬挂国旗的船只也可能会转向北极水域,以缩短航行时间。这与针对先前无法获得的资源的带有北极标志的船只的增加相结合,将大大增加HFO泄漏的风险。

如果在南极水域中已经禁止使用HFO,则将其洒落到极冷的水中,会缓慢分解,证明几乎无法清除。 HFO泄漏会对北极土著社区,生计及其所依赖的海洋生态系统造成长期的破坏性影响。

关于清洁北极联盟

以下非营利组织组成“清洁北极联盟”,该组织致力于在北极禁止HFO作为海洋燃料:
阿拉斯加荒野联盟,贝罗纳,清洁空气工作组,丹麦生态理事会,生态与发展基金会ECODES,环境调查局,欧洲气候基金会,美国地球之友,绿色和平组织,冰岛自然保护协会,自然与生物多样性保护联盟,海洋保护,太平洋环境,处于危险中的海洋,欧洲冲浪者基金会,展位,地球,运输&环境与世界自然基金会。

资源: hfofreearctic.org

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