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嘉年华公司&plc报告创纪录的第三季度业绩并授权增资10亿美元的股票回购计划

最后更新于2018年10月3日
嘉年华公司&plc报告创纪录的第三季度业绩并授权增资10亿美元的股票回购计划 5

嘉年华公司& plc (NYSE/LSE: 覆铜板;纽约证券交易所: CUK)公布的美国公认会计原则净收入为 17亿美元, 要么 $2.41 2018年第三季度摊薄后每股收益高于2017年第三季度的美国公认会计准则净利润 13亿美元, 要么 $1.83 稀释每股收益。 2018年第三季度的调整后净收入为 17亿美元, 要么 $2.36调整后的每股收益高于调整后的 17亿美元, 要么 $2.29 调整后的每股收益,2017年第三季度。调整后的净收入不包括未实现的燃料衍生品损益和其他净费用,总计 3400万美元的2018年第三季度净收益和未实现的燃料衍生品收益 6,500万美元 的减值及其他净费用 3.95亿美元 2017年第三季度。2018年第三季度的收入为 58亿美元,高于 55亿美元 in the prior year.

同样在第三季度,该公司授权对其产品进行补充 10亿美元 股票回购计划涵盖了在纽约证券交易所交易的Carnival Corporation普通股和在伦敦证券交易所交易的Carnival plc普通股。根据适用的法律,法规和条例,回购将在公开市场或私下协商的交易中进行。股份回购取决于当时的市场状况和其他考虑因素,并可能在任何封闭期间继续进行。回购的所有股票最初将以库存形式持有。

嘉年华公司&plc总裁兼首席执行官 阿诺德·唐纳德 stated, “强大的执行力带来了我们公司最高的季度业绩’的历史,克服了燃料和货币的不利因素。同时,强大的现金流和资产负债表使我们能够加快机会性股票回购计划,几乎 7.5亿美元 自第三季度初以来在嘉年华的股票,使总投资达到 44亿美元 在短短三年内,导致我们的第二次增资 10亿美元 仅今年就进行了回购计划。”

与2017年第三季度相比,2018年第三季度的关键信息:

  • 总收益收益率(每个下卧铺日的收入或“ALBD”) increased 4.0 percent. In 不变货币, 净收益率 increased 2.9 percent, better than June guidance of up 1.5 至 2.5 percent.
  • 邮轮总费用 including fuel per ALBD decreased 2.6 percent. In 不变货币, net 巡航 costs excluding fuel per ALBD increased 2.7 percent, better than June guidance of up 3.0 至 4.0 percent, principally due 至 the timing of 花费 between quarters.
  • 燃油价格(包括已实现的燃油衍生物)和货币汇率的变化使收益减少了 $0.08 per share.

第三季度的亮点包括公主邮轮公司与意大利造船厂Fincantieri S.p.A之间签署协议,以建造两种新的液化天然气(“LNG”) 游轮s that will be delivered in 2023 和 2025, bringing the 至tal 至 11 液化天然气 游轮s on order. P&O 巡航s (澳大利亚)宣布出售 太平洋珠宝,这将使舰队进入 2019年三月;荷兰美国专线宣布出售 普林森丹, 这将使舰队留在 2019年七月;和P&O 巡航s(英国)宣布出售 奥里亚纳, 这将把舰队留在 2019年八月,使总数达到4艘船将于2019年离开该船队。Seabourn获得批准开始航行至 古巴 from 迈阿密 and 圣胡安,成为我们目前获准航行的第三个邮轮品牌 古巴。该公司发布了《 2017年可持续发展报告》,并实现了提前三年实现将碳足迹减少25%的目标。

2018年展望

根据第三季度的业绩和2018年第四季度的预订强度,该公司现在预计以不变货币计算的2018年全年净收入收益将比去年同期增长约3.5%,好于6月的指导值约3.0% 。该公司预计,与去年同期相比,不包括按固定货币计算的每ALBD燃料的全年净邮轮成本将增长约1.5%,而6月份的指导则为约1.0%,这主要是由于该季度所售船舶的会计处理。燃料价格(包括已实现的燃料衍生物)和货币汇率的变化预计将使收益减少  $0.06 每股与6月份的指导相比 $0.18 每股与上一年相比。

考虑到上述因素,该公司预计2018年全年调整后每股收益将在 $4.21 to $4.25 与2017年调整后的每股收益相比 $3.82.

唐纳德评论说,“我们将实现我们的战略以创造超出可衡量的产能增长的需求,同时控制成本并利用我们的行业领先规模,并有望在2018年实现双位数的投资回报率。展望未来,我们将继续朝着收益和回报的持续增长迈进,这主要是由于我们增加了效率更高的船舶以替换效率较低的能力而在更大程度上受到了运力的推动。我们相信,随着我们继续在一个渗透率低且产能受限的行业中执行,我们已经制定的计划将在一段时间内最大化股东回报。”

Donald添加了,“同时,我们仍致力于向股东返还现金,这体现在我们的经常性股息增长(目前正在分配) 14亿美元 每年伴随着我们最近补充的股票回购计划。”

2018年第四季度展望

Fourth quarter 不变货币 净收益率 are expected 至 be up approximately 1.5 至 2.5 percent compared 至 fourth quarter 2017. 净巡航成本,不包括每个ALBD的燃料 in 不变货币 for the fourth quarter are expected 至 decrease by approximately 1.0 至 2.0 percent compared 至 fourth quarter 2017. Changes in fuel prices (including realized derivatives) 和 currency exchange rates are expected 至 decrease earnings by $0.11 每股与上一年相比。基于上述因素,公司预计2018年第四季度的调整后每股收益将在 $0.65 to $0.69 与2017年的调整后每股收益相比 $0.63.

2019年上半年

目前,2019年上半年的累积高级预订量比上一年提前,且价格与上一年持平。自6月以来,明年上半年的预订量一直比上年显着增加,而价格却低于上一年。最近,在9月上半月,明年上半年的预订量也一直大大高于上年,但价格却比上年更高。根据这些预订趋势,该公司预计2019年上半年的净收入收益率将继续改善,尽管增幅低于2018年第四季度的净收入收益率指导,这主要是由于与前一年非常强劲的比较。

选定的关键指标

2018年全年

2018年第四季度

同比变化:

当前

美元

不变

货币

当前

美元

不变

货币

净收益收益

约5.0%

约3.5%

1.0至2.0%

1.5至2.5%

净邮轮费用不包括燃料/ ALBD

约3.0%

约1.5%

(1.5)至(2.5)%

(1.0)至(2.0)%

    2018年全年

2018年第四季度

每吨消耗的燃料成本

$488

$529

燃油消耗(千吨)

3,305

845

货币(美元兑1)

澳币

$0.75

$0.73

计算机辅助设计

$0.78

$0.77

欧元

$1.19

$1.18

英镑

$1.34

$1.31

人民币

$0.15

$0.15

三个月结束
8月31日,

九个月结束
8月31日,

2018

2017

2018

2017

净收入(百万)

$

1,707

$

1,329

$

2,659

$

2,060

调整后的净收入(百万)(a)

$

1,673

$

1,659

$

2,537

$

2,318

稀释后的每股收益

$

2.41

$

1.83

$

3.72

$

2.84

调整后摊薄每股收益(a)

$

2.36

$

2.29

$

3.55

$

3.19

(一种)

请参阅此处包含的非GAAP财务指标中的调整后净收入与调整后净收入的每股收益以及调整后EPS对帐的每股收益。

电话会议

该公司已安排与分析师进行电话会议 美国东部时间上午10:00 (3:00 PM。 BST) 至day 至 discuss its 2018 third quarter results. This call can be listened 至 live, 和 additional information can be obtained, via 嘉年华公司& plc’s website at www.carnivalcorp.com and www.carnivalplc.com.

嘉年华公司& plc is the world’是最大的休闲旅游公司,在邮轮和度假行业中是最赚钱和财务实力最强的公司,拥有10个充满活力的品牌,其中包括9个世界品牌’领先的邮轮公司。在北美,澳大利亚,欧洲和 亚洲的产品组合包括嘉年华邮轮公司,公主邮轮公司,荷美邮轮公司,Seabourn,P&O 巡航s (澳大利亚),Costa邮轮,AIDA邮轮,P&O 巡航s(英国)和Cunard,以及该公司的Fathom’沉浸和丰富的体验品牌。

一起,公司’s 巡航 lines operate 103 ships with 234,000 lower berths visiting over 700 ports around the world, with 22 new ships scheduled 至 be delivered between 2018 和 2025. 嘉年华公司& plc also operates Holland America Princess Alaska Tours, the leading 至ur company in Alaska and the Canadian Yukon. Traded on both the New York and London Stock Exchanges, 嘉年华公司&plc是世界上唯一包含在这两个S中的组&P 500和富时100指数。

在2017年, 快速公司 recognized 嘉年华公司as being among the “十大最具创新力的公司”在设计和旅行类别中。 快速公司 specifically recognized 嘉年华公司for its work in developing Ocean Medallion™, a high-tech wearable device that enables the world’的第一个互动式访客体验平台,能够将假期旅行转化为高度个性化和高水平的定制服务。

有关更多信息,请参见 www.carnival.comwww.princess.comwww.hollandamerica.comwww.seabourn.comwww.pocruises.com.auwww.costacruise.comwww.aida.dewww.pocruises.comwww.cunard.com和 www.fathom.org.

关于可能影响未来结果的因素的警告说明

嘉年华公司和Carnival plc及其各自的子公司在本文档中统称为““嘉年华公司& plc,” “our,” “us” 和 “we.”本文档中包含的某些陈述,估计或预测是“前瞻性陈述”涉及与我们有关的风险,不确定性和假设,包括一些有关未来结果,前景,计划,目标和尚未发生的其他事件的声明。这些陈述旨在有资格免除1933年《证券法》第27A条和1934年《证券交易法》第21E条规定的责任。除历史事实陈述外,所有其他陈述均为可以被视为前瞻性陈述的陈述。 。这些陈述是基于对我们的业务和经营所在行业的当前期望,估计,预测和预测以及管理层的信念和假设。我们已尽可能尝试使用类似““will,” “may,” “could,” “should,” “would,” “believe,” “depends,” “expect,” “goal,” “anticipate,” “forecast,” “project,” “future,” “intend,” “plan,” “estimate,” “target,” “indicate,” “outlook,”以及将来意图的类似表述或此类术语的否定词。

前瞻性陈述包括与我们的前景和财务状况有关的陈述,包括但不限于与以下有关的陈述:

•净收益率

•净邮轮费用,不包括每个下卧铺日的燃料

•预订级别

•船舶折旧寿命和残值的估计

•定价和入住率

•商誉,船舶和商标的公允价值

•利息,税金和燃料费

•流动资金

•货币汇率

•调整后每股收益

Because 前瞻性陈述 involve risks 和 uncertainties, there are many factors that could cause our actual results, performance or achievements 至 differ materially 从 those expressed or implied by our 前瞻性陈述. This note contains important cautionary statements of the known factors that we consider could materially affect the accuracy of our 前瞻性陈述 和 adversely affect our business, results of operations 和 financial position. It is not possible 至 predict or identify all such risks. There may be additional risks that we consider immaterial or which are unknown. These factors include, but are not limited 至, the following:

  • 由于不利的世界事件影响人们的旅行能力或愿望,包括影响旅行安全和保障的条件,政府法规和要求以及消费者信心下降,对巡航的需求可能下降
  • 事故,例如船舶事故,安全事故,传染性疾病及其威胁的传播,恶劣的天气条件或其他自然灾害以及相关的不利宣传,这些都会影响我们的声誉以及客人和船员的健康,安全,保安和满意度
  • 我们在其运营所依据的与环境,健康,安全,保密,数据隐私和保护,税收和反腐败有关的法律法规的变化和遵守情况可能会导致诉讼,执法行动,罚款或罚款
  • 对我们的信息技术以及其他网络和运营造成的破坏和其他损害,数据安全性受到破坏,数据隐私权的下降以及未能跟上技术发展的步伐
  • 能够招募,发展和留住长期居住在离家船上的合格船上人员
  • 燃料价格上涨和燃料供应量增加
  • 外币汇率波动
  • 游轮和陆上度假行业的产能过剩和竞争
  • 我们的旅行代理商分销系统,航空服务提供商和我们供应链中的其他主要供应商的财务持续能力,以及这些供应商提供的服务和产品的可用性下降以及价格上涨
  • 无法按照有利或与我们的期望相符的条件执行我们的造船计划和船舶维修,保养和翻新工作,并且随着船队的老化,我们的维修和保养费用以及翻新费用也会增加
  • 我们尝试扩展业务的地理区域可能发展缓慢,最终没有达到预期的发展

上述风险因素的排序无意反映我们对优先级或可能性的指示。

Forward-looking statements should not be relied upon as a prediction of actual results. Subject 至 any continuing obligations under applicable law or any relevant stock exchange rules, we expressly disclaim any obligation 至 disseminate, after the date of this document, any updates or revisions 至 any such 前瞻性陈述 至 reflect any change in expectations or events, conditions or circumstances on which any such statements are based.

嘉年华公司& PLC 
综合损益表 
(未审核)
 
(以百万为单位,每股数据除外)

三个月结束
8月31日,

九个月结束
8月31日,

2018

2017

2018

2017

营业额

巡航

  机票

$

4,353

$

4,138

$

10,694

$

9,814

  机载等

1,316

1,223

3,509

3,237

旅游及其他

167

154

222

200

5,836

5,515

14,425

13,251

营业成本和费用

巡航

  佣金,运输和其他

760

699

2,000

1,781

  机载等

207

184

485

438

  工资单及相关

537

520

1,638

1,552

  汽油

434

307

1,166

914

  餐饮

275

270

804

774

其他经营船舶(a)

655

947

2,115

2,293

旅游及其他

90

86

140

132

2,958

3,013

8,348

7,884

销售和行政

573

547

1,794

1,649

折旧及摊销

511

473

1,510

1,368

商誉和商标减损

89

89

4,042

4,122

11,653

10,990

营业收入

1,794

1,393

2,772

2,261

营业外收入(费用)

利息收入

5

3

10

7

利息费用,扣除资本化利息

(49)

(49)

(147)

(150)

燃料衍生物的收益(亏损),净额(b)

4

7

61

(19)

其他(支出)净收入

(9)

14

2

7

(50)

(25)

(74)

(155)

所得税前收入

1,744

1,368

2,699

2,106

所得税费用净额

(37)

(39)

(40)

(46)

净收入

$

1,707

$

1,329

$

2,659

$

2,060

每股收益

基本的

$

2.42

$

1.84

$

3.73

$

2.85

$

2.41

$

1.83

$

3.72

$

2.84

宣派每股股息

$

0.50

$

0.40

$

1.45

$

1.15

加权平均股– 基本的

706

723

712

724

加权平均股– 稀

707

726

714

727

(一种)

包括截至2017年8月31日的三个月和九个月的3.04亿美元的船舶减损费用。

(b)

在截至2018年8月31日和2017年8月31日的三个月中,我们的燃料衍生产品收益(亏损)净额包括800万美元和6500万美元的未实现净收益以及(4)百万美元和(57)百万美元的已实现(亏损),分别。在截至2018年8月31日和2017年8月31日的9个月中,我们的燃料衍生产品收益(亏损)净额包括9000万美元和1.34亿美元的未实现净收益以及(29)百万美元和(153)百万美元的已实现(亏损),分别。

嘉年华公司& PLC
合并资产负债表
(未审核)
(以百万为单位,面值除外)

8月31日,
 2018

11月30日,
2017

资产

当前资产

现金及现金等价物

$

526

$

395

贸易及其他应收款项净额

366

312

存货

405

387

预付费用及其他

458

502

  流动资产总额

1,755

1,596

物业及设备净额

35,178

34,430

善意

2,949

2,967

其他无形资产

1,182

1,200

其他资产

689

585

$

41,753

$

40,778

责任和股东’ EQUITY

流动负债

短期借款

$

632

$

485

长期债务的当期部分

688

1,717

应付账款

666

762

应计负债及其他

1,616

1,877

客户存款

4,418

3,958

  流动负债合计

8,020

8,800

长期债务

8,297

6,993

其他长期负债

783

769

股东们’ Equity

嘉年华公司的普通股,面值$ 0.01;授权1,960股; 656 
     已发行2018年的股份及2017年的655股

7

7

Carnival plc的普通股,每股面值1.66美元;于2018年及2017年发行217股

358

358

资本的额外支付

8,741

8,690

留存收益

24,921

23,292

累计其他综合损失

(1,840)

(1,782)

Treasury stock, 129 shares at 2018 和 122 shares at 2017 of 嘉年华公司and 44 
     Carnival plc在2018年的股票和2017年在2017年的32股

(7,533)

(6,349)

  股东总数’ equity

24,654

24,216

$

41,753

$

40,778

嘉年华公司& PLC
其他资料

三个月结束
8月31日,

九个月结束
8月31日,

2018

2017

2018

2017

统计信息

ALBD(千)(a)(b)

21,475

21,120

62,626

61,541

占用率(c)

112.6

%

111.3

%

107.8

%

106.7

%

载客(千人)

3,562

3,441

9,393

9,116

燃油消耗,单位为公吨(千)

818

814

2,458

2,463

燃料消耗,以每千ALBD吨为单位

38.1

38.5

39.3

40.0

每吨消耗的燃料成本

$

531

$

378

$

474

$

371

货币(美元兑1)

澳币

$

0.74

$

0.78

$

0.76

$

0.76

计算机辅助设计

$

0.76

$

0.78

$

0.78

$

0.76

欧元

$

1.16

$

1.15

$

1.20

$

1.11

英镑

$

1.31

$

1.29

$

1.36

$

1.27

人民币

$

0.15

$

0.15

$

0.15

$

0.15

现金流量信息 (以百万为单位)

经营现金

$

1,349

$

1,449

$

4,436

$

4,298

资本支出

$

583

$

437

$

2,784

$

2,296

已付股息

$

356

$

290

$

1,003

$

797

统计信息说明

(一种)

ALBD是我们用来估算费率和运力差异的时期的标准客运量标准,基于我们用于执行分析以确定导致邮轮收入和支出发生变化的主要非运力驱动因素的一致应用公式。 ALBD假设我们提供的每个客舱可容纳两名乘客,并且是通过将这段期间的载客量乘以创收船舶的营业日来计算的。

(b)

截至2018年8月31日止三个月,与截至2017年8月31日止三个月相比,我们的ALBD容量增加了1.7%,其中北美和澳大利亚地区的容量增加了3.1%(“NAA”),而我们的欧洲和亚洲地区的产能下降了0.8%(“EA”).

Our 美国宇航局 segment’容量增加是由于:

•一艘于2018年4月投入运营的嘉年华游轮3,970名乘客的船舶对整个季度的影响

•一艘于2018年5月投入运营的Seabourn 600座客船对整个季度的影响

我们的EA部门’容量减少是由于:

•一个P对整个季度的影响&O邮轮(英国)可容纳700人的船舶于2018年3月停飞

•2018年4月停产的一艘Costa 巡航s 1,300名乘客的船舶对整个季度的影响

For the nine months ended 8月31日, 2018 compared 至 the nine months ended 8月31日, 2017, we had a 1.8% capacity increase in 阿尔巴特 comprised of a 2.2% capacity increase in our 美国宇航局 segment 和 a 1.0% capacity increase in our EA segment.

Our 美国宇航局 segment’容量增加是由于:

•一艘于2017年4月投入服务的公主游轮号3,560名乘客的船舶的部分期间影响

•一艘嘉年华游轮公司的载客量为3,970人的轮船于2018年4月投入服务,对部分期间的影响

•一艘于2018年5月投入运营的Seabourn 600座客船的部分期间影响

这些增长被一个P的部分期间影响部分抵消了&O 巡航s(澳大利亚)可容纳1,550名乘客的船舶于2017年4月停运。

我们的EA部门’容量增加是由于:

•一艘于2017年6月投入服务的AIDA 巡航s 3,290名乘客的船舶的部分期间影响  

该增长被以下因素部分抵消:

•来自一个P的部分期间影响&O邮轮(英国)可容纳700人的船舶于2018年3月停飞

•2018年4月停产的一艘Costa 巡航s载客量为1,300人的船舶的部分期间影响

(C)

根据邮轮业的惯例,使用ALBD的分母计算占用率,即使某些客舱可容纳三名或更多乘客,该假设仍假设每间客舱有两名乘客。超过100%的百分比表明,平均有两名以上的乘客占用了一些客舱。

嘉年华公司& PLC
非GAAP财务指标

Consolidated gross 和 净收益率 were computed by dividing the gross 和 邮轮净收入 by 阿尔巴特 as follows:

截至8月31日的三个月,

截至8月31日的九个月,

(百万美元,收益率除外)

2018

2018
不变 
美元

2017

2018

2018
不变 
美元

2017

客票收入

$

4,353

$

4,342

$

4,138

$

10,694

$

10,413

$

9,814

机上收入和其他收入

1,316

1,315

1,223

3,509

3,447

3,237

邮轮总收入

5,669

5,657

5,361

14,203

13,860

13,051

减少邮轮费用

佣金,运输 
     and other

(760)

(758)

(699)

(2,000)

(1,930)

(1,781)

机载等

(207)

(207)

(184)

(485)

(476)

(438)

(967)

(965)

(883)

(2,485)

(2,406)

(2,219)

净机票收入

3,593

3,584

3,439

8,694

8,483

8,033

船上净收入和其他收入

1,109

1,108

1,039

3,024

2,971

2,799

邮轮净收入

$

4,702

$

4,692

$

4,478

$

11,718

$

11,454

$

10,832

阿尔巴特

21,475,014

21,475,014

21,120,155

62,626,499

62,626,499

61,540,974

总收益率

$

263.98

$

263.40

$

253.82

$

226.78

$

221.31

$

212.07

% 增加

4.0

%

3.8

%

6.9

%

4.4

%

  净收益收益

$

218.96

$

218.48

$

211.99

$

187.10

$

182.90

$

176.01

  % 增加

3.3

%

3.1

%

6.3

%

3.9

%

   净机票收入 
       yields

$

167.31

$

166.89

$

162.82

$

138.82

$

135.45

$

130.52

     % increase

2.8

%

2.5

%

6.4

%

3.8

%

   船上网及其他 
       收益率

$

51.65

$

51.60

$

49.17

$

48.28

$

47.45

$

45.49

     % increase

5.0

%

4.9

%

6.1

%

4.3

%

截至8月31日的三个月,

截至8月31日的九个月,

(百万美元,收益率除外)

2018

2018
不变 
货币

2017

2018

2018
不变 
货币

2017

净机票收入

$

3,593

$

3,573

$

3,439

$

8,694

$

8,455

$

8,033

船上净收入和其他收入

1,109

1,110

1,039

3,024

2,980

2,799

邮轮净收入

$

4,702

$

4,683

$

4,478

$

11,718

$

11,436

$

10,832

阿尔巴特

21,475,014

21,475,014

21,120,155

62,626,499

62,626,499

61,540,974

 Net 收益率

$

218.96

$

218.06

$

211.99

$

187.10

$

182.60

$

176.01

 % increase

3.3

%

2.9

%

6.3

%

3.7

%

  净机票收入 
      产量

$

167.31

$

166.38

$

162.82

$

138.82

$

135.01

$

130.52

  % 增加

2.8

%

2.2

%

6.4

%

3.4

%

  船上网及其他 
      收益率

$

51.65

$

51.68

$

49.17

$

48.28

$

47.59

$

45.49

  % 增加

5.0

%

5.1

%

6.1

%

4.6

%

(请参阅非GAAP财务指标说明。)

嘉年华公司& PLC
非GAAP财务指标(续)

通过将总巡航成本和净巡航成本以及不包括燃料的净巡航成本除以ALBD来计算总巡航成本和净巡航成本以及不包括每个ALBD燃料的净巡航成本,如下所示:

截至8月31日的三个月,

截至8月31日的九个月,

(以百万美元为单位,费用除外 
根据ALBD)

2018

2018
不变 
美元

2017

2018

2018
不变 
美元

2017

邮轮运营费用

$

2,867

$

2,864

$

2,927

$

8,208

$

8,014

$

7,752

邮轮销售和行政

     花费

569

567

543

1,772

1,728

1,637

邮轮总费用

3,436

3,431

3,470

9,980

9,743

9,389

减去以上的游轮费用

    佣金,运输 
      and other

(760)

(758)

(699)

(2,000)

(1,930)

(1,781)

     机载等

(207)

(207)

(184)

(485)

(476)

(438)

    船舶销售收益(亏损) 
      和减值

27

26

(304)

39

35

(300)

     重组费用

(3)

(3)

     Other

(1)

(1)

净游轮费用

2,496

2,492

2,280

7,532

7,370

6,867

减少燃油

(434)

(434)

(307)

(1,166)

(1,166)

(914)

净巡航成本不包括燃料

$

2,062

$

2,058

$

1,973

$

6,367

$

6,204

$

5,953

阿尔巴特

21,475,014

21,475,014

21,120,155

62,626,499

62,626,499

61,540,974

每个ALBD的总巡航费用

$

160.02

$

159.76

$

164.32

$

159.36

$

155.57

$

152.56

% (减少增长

(2.6)

%

(2.8)

%

4.5

%

2.0

%

净巡航成本不包括燃料 
     ALBD

$

96.03

$

95.85

$

93.39

$

101.66

$

99.07

$

96.72

% 增加

2.8

%

2.6

%

5.1

%

2.4

%

截至8月31日的三个月,

截至8月31日的九个月,

(以百万美元为单位, 
ALBD)

2018

2018
不变 
货币

2017

2018

2018
不变 
货币

2017

净巡航成本不包括燃料

$

2,062

$

2,060

$

1,973

$

6,367

$

6,205

$

5,953

阿尔巴特

21,475,014

21,475,014

21,120,155

62,626,499

62,626,499

61,540,974

净巡航成本,不包括每单位燃油  
     ALBD

$

96.03

$

95.92

$

93.39

$

101.66

$

99.07

$

96.72

% 增加

2.8

%

2.7

%

5.1

%

2.4

%

(请参阅非GAAP财务指标说明。)

嘉年华公司& PLC
非GAAP财务指标(续)

三个月结束
8月31日,

九个月结束
8月31日,

(以百万为单位,每股数据除外)

2018

2017

2018

2017

净收入

     美国公认会计原则净收入

$

1,707

$

1,329

$

2,659

$

2,060

     燃料衍生品未实现(收益)亏损净额

(8)

(65)

(90)

(134)

     船舶销售(收益)损失和减值

(27)

392

(39)

389

     重组费用

3

3

     其他

7

     调整后的净收入

$

1,673

$

1,659

$

2,537

$

2,318

已发行加权平均股

707

726

714

727

每股收益

     美国公认会计原则每股收益

$

2.41

$

1.83

$

3.72

$

2.84

     燃料衍生品未实现(收益)亏损净额

(0.01)

(0.09)

(0.13)

(0.18)

     船舶销售(收益)损失和减值

(0.04)

0.55

(0.05)

0.53

     重组费用

     其他

0.01

     调整后每股收益

$

2.36

$

2.29

$

3.55

$

3.19

非GAAP财务指标的解释

非GAAP财务指标

We use 邮轮净收入 per ALBD (“net 收益率”),净巡航成本(不包括每个ALBD的燃料,调整后的净收入和调整后的每股收益)作为我们游轮部门的非GAAP财务指标’ 和 the company’s financial performance. These non-GAAP financial measures are provided along with U.S. GAAP 邮轮总收入 per ALBD (“gross 收益率”),每ALBD的邮轮总费用,美国GAAP净收入和美国GAAP每股收益。

净收益和净巡航成本(不包括每个ALBD的燃料)使我们能够将可预测的容量或ALBD的变化与价格及其他影响我们业务的变化分开。我们认为,这些非GAAP指标可为投资者提供有用的信息,并可以扩展洞察力来衡量我们的收入和成本绩效,以此作为我们美国GAAP合并财务报表的补充。

根据美国公认会计原则,不属于燃料套期的燃料衍生工具的已实现和未实现损益目前在收益中确认。我们认为,燃料衍生品的未实现损益并不表示我们的收益表现,因为它们与未来时期有关,并且可能最终不会在我们的未来收益中实现。因此,我们认为将燃料衍生物的未实现损益从我们的净收入和每股收益中排除是更有意义的,因此,我们提出了调整后的净收入和调整后的每股收益,不包括这些未实现的损益。

我们认为,船舶销售,减损费,重组和其他费用的损益不是我们核心业务的一部分,也不表示我们未来的盈利表现。因此,我们认为将船舶销售,减损费用,重组的收益和损失以及其他非核心收益和费用从我们的净收入和每股收益中排除是更有意义的,因此,我们提出了调整后的净收入和调整后的每股收益(不包括这些项目)。

我们的非GAAP财务信息的呈现不应孤立,替代或优于根据美国GAAP编制的财务信息。我们的非GAAP财务指标可能无法与其他公司提供的同类信息完全可比,这是与使用这些指标将我们与其他公司进行比较相关的潜在风险。

净收益收益 在邮轮行业中通常用于衡量公司’邮轮部门的收入表现以及用于收入管理的目的。我们用“net 巡航 revenues” rather than “邮轮总收入” 至 calculate 净收益率. We believe that 邮轮净收入 is a more meaningful measure in determining revenue yield than 邮轮总收入 because it reflects the 巡航 revenues earned net of our most significant variable costs, which are travel agent commissions, cost of air 和别的 transportation, certain other costs that are directly associated with onboard 和别的 revenues 和 credit 和 debit card fees.

净机票收入 反映旅客机票总收入,扣除佣金,运输和其他费用。

船上净收入和其他收入 反映船上总收入和其他收入,扣除船上和其他邮轮费用。

净巡航成本,不包括每个ALBD的燃料 是我们用来监控我们控制游轮航段的能力的措施’ costs rather than gross 巡航 costs per ALBD. We exclude the same variable costs that are included in the calculation of 邮轮净收入 as well as fuel expense 至 calculate net 巡航 costs without fuel 至 avoid duplicating these variable costs in our non-GAAP financial measures. Substantially all of our net 巡航 costs excluding fuel are largely fixed, except for the impact of changing prices, once the number of 阿尔巴特 has been determined.

预测数据的对帐

我们尚未提供预测的总邮轮收入与预测的净邮轮收入或预测的总邮轮成本与不含燃料或预测的US GAAP净收入与预测的调整后净收入或预测的US GAAP每股收益与预测的调整后收益之间的对账每股费用,因为准备有意义的US GAAP预测总巡航收入,总巡航成本,净收入和每股收益将需要不合理的努力。没有不合理的努力,我们无法预测外汇汇率和燃料价格的未来走势。尽管我们通过将布伦特原油当前价格应用于在预测期内结算的衍生产品来预测燃料衍生产品的已实现损益,但我们并未预测未实现损益对燃料衍生产品的影响,因为我们不认为这是对我们的理解未来收益表现。我们无法确定损益对船舶销售,重组费用和其他非核心损益的未来影响。

不变美元和不变货币

我们的业务主要以美元,澳元,欧元和英镑为功能货币来衡量业绩和财务状况。除美元以外的功能货币使我们承受外币换算的风险。我们的业务收入和支出也以其本位币以外的货币表示,这使我们承受了外汇交易的风险。

We report 净收益率, net passenger 收益率, net onboard 和别的 收益率 和 net 巡航 costs excluding fuel per ALBD on a “constant dollar” 和 “constant currency”假设2018年为基准 ’货币汇率在2017年期间保持不变’费率。这些指标有助于在汇率波动的环境中比较了解我们的业务变化。

不变美元 报告仅消除汇率变化对我们的业务转换的影响。

不变货币 reporting removes the impact of changes in exchange rates on the translation of our operations (as in 不变美元) plus the transactional impact of changes in exchange rates 从 revenues 和 花费 that are denominated in a currency other than the functional currency.

例子:

  • 如果美元兑这些外币升值,我们将除美元以外的功能货币的业务转换为美元报告货币会导致报告的美元收入和支出减少,而如果美元对美元汇率上升,则报告的美元收入和支出会增加对这些外币贬值。
  • 我们的业务以其本位币以外的货币进行收入和支出交易。如果它们的功能货币相对于其他货币升值,则会减少功能货币的收入和支出。如果功能货币对其他货币贬值,则会增加功能货币的收入和支出。

SOURCE 嘉年华公司& plc