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Alphaliner：近海运营商分享远东贸易下降的情况
根据这些因素，容量平衡技巧已经向大型主线运营商倾斜 Alphaliner.
在过去的十年中，远东航线上的总运力（不包括船运贸易）已从2009年初的890,000标准箱增加到2019年1月的190万标准箱，增长了一倍以上。这条路线上的MLO从50％增加到56％。
“尽管独立的短海和支线运营商在远东贸易中的运力份额有所减少，但在过去十年中，这些承运人仍设法将其总运力增长了86％。”
包括台湾湾海，中国的SITC，KMTC，Sinokor和TS Lines在内的五家最大的独立短海运营商，在这笔交易中的规模均增加了一倍以上。
Alphaliner说：“但是，由于RCL和Samudera等具有重要的SOC支线运营者的短途海运船，其运营船队规模基本上停滞不前，因此在发展业务方面不太成功。”
尽管如此，面对远征军的挑战，独立的远东航空母舰仍然保持了韧性，损耗仅限于少数较小的母舰。
新闻发布：Alphaliner
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