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海事新闻

Alphaliner:近海运营商分享远东贸易下降的情况

最后更新时间为2019年2月14日
Alphaliner:短海运营商在远东贸易中的份额下降5

根据这些因素,容量平衡技巧已经向大型主线运营商倾斜 Alphaliner.

在过去的十年中,远东航线上的总运力(不包括船运贸易)已从2009年初的890,000标准箱增加到2019年1月的190万标准箱,增长了一倍以上。这条路线上的MLO从50%增加到56%。

“尽管独立的短海和支线运营商在远东贸易中的运力份额有所减少,但在过去十年中,这些承运人仍设法将其总运力增长了86%。”

包括台湾湾海,中国的SITC,KMTC,Sinokor和TS Lines在内的五家最大的独立短海运营商,在这笔交易中的规模均增加了一倍以上。

Alphaliner说:“但是,由于RCL和Samudera等具有重要的SOC支线运营者的短途海运船,其运营船队规模基本上停滞不前,因此在发展业务方面不太成功。”

尽管如此,面对远征军的挑战,独立的远东航空母舰仍然保持了韧性,损耗仅限于少数较小的母舰。

新闻发布:Alphaliner

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