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AIDA Cruises和Corvus Energy宣布在邮轮行业电气化方面的合作和敲响

最后更新于2019年8月22日
AIDA Cruises和Corvus Energy宣布在邮轮行业电气化方面的合作和敲响

欧洲Costa集团的AIDA Cruises’最重要的邮轮公司与世界合作’挪威领先的船用电池供应商Corvus Energy。 2019年8月20日星期二,签署了相应的协议。合作的目的是在AIDA舰队上安装锂离子电池存储系统,并于2020年开始在AIDA的首艘船上运营。

哥斯达黎加集团首席执行官Carnival Asia的Michael Thamm说:“我们的目标是实现零排放船舶运营。我们的船舶电气化是这条道路上的另一个重要里程碑。得益于与Corvus Energy的合作,在短短几个月内,AIDA Cruises将在大型游轮上推出这项创新技术。”

乌鸦座能量 是船用电池的领先供应商之一,并率先开发了海上储能系统。 ABB和西门子是这项工作中的其他公司。

随着邮轮中低排放LNG运营的趋势迅速发展,AIDA Cruises现在也逐步涉足大型邮轮上电池存储系统的电能的实际使用。由于使用了该技术,化石燃料的消耗将进一步减少,船舶的运营效率将大大提高。计划将在其他AIDA和Costa游轮上的电池系统试运行中汲取的宝贵经验也纳入其中。

在AIDA船上使用电池系统是实施该计划的另一个重要步骤“绿色巡航战略”。此前,到2018年底,AIDA Cruises凭借AIDAnova全球首发,引领了技术飞跃’第一艘完全使用低排放液化天然气(LNG)的游轮。就在几天前,AIDA Cruises被授予德国联邦政府的“蓝色天使”称号’AIDAnova的生态标签’的环保船舶设计。到2023年,另外两艘AIDA LNG船将投入使用。

AIDA Cruises在许多其他领域也是开拓者。早在2020年底,AIDA 14艘游轮中的12艘将能够在可用的情况下获得岸电。自2017年以来,AIDAsol一直在正常使用汉堡-阿尔顿塔的岸上发电厂。

作为其一部分“绿色巡航战略”,AIDA还在探索可再生能源无二氧化碳生产液化气的可能性(“Power to Gas”项目)或在邮轮运输中使用燃料电池。早在2021年,便已与Meyer Werft船厂及其他合作伙伴合作,计划在AIDA船上进行首次燃料电池测试。

关于AIDA邮轮:

AIDA Cruises是德国’是领先的邮轮公司,目前拥有来自50多个国家的约15,000名员工,其13艘船上的13,500名员工以及位于罗斯托克和汉堡的公司总部的1,500名员工。放置AIDAnova之后,世界’该公司将于2018年12月投入使用的第一艘可完全由低排放LNG供电的游轮,到2023年将再建造两艘此类创新船。到2023年底,所有AIDA来宾中有94%将在可以使用低排放液化天然气(LNG)或港口可能的绿色岸边能源完全供电的船舶上航行。

资源: 阿依达

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